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便宜。根據(jù)查詢相關(guān)公開信息顯示，16款的斯克薩斯570，在果敢的售價(jià)是80W左右人民幣，在中國(guó)的售價(jià)是138.6萬元。緬甸1044年形成統(tǒng)一國(guó)家，先后經(jīng)歷了蒲甘王朝、東吁王朝和貢榜王朝，1824年至1885年間英國(guó)先后發(fā)動(dòng)了三次英緬戰(zhàn)爭(zhēng)并占領(lǐng)了緬甸，1886年英國(guó)將緬甸劃為英屬印度的一個(gè)省，1948年1月脫離英聯(lián)邦宣布獨(dú)立，成立緬甸聯(lián)邦，1974年1月改稱緬甸聯(lián)邦社會(huì)主義共和國(guó)。

為什么緬甸的車那么便宜賣

首先，緬甸名義上是統(tǒng)一的，但事實(shí)上有很多割據(jù)的少數(shù)民族地方武裝勢(shì)力，像近期媒體經(jīng)常提到的帕欽、果敢、佤邦等，他們經(jīng)常會(huì)通過特殊渠道走私汽車。

其次，緬甸人的收入很低，對(duì)普通百姓而言，即使我們覺得緬甸的汽車價(jià)格很便宜，對(duì)他們來說仍然是很高的。

第三，緬甸的汽車很多都是老爺車，有很多上世紀(jì)90年代甚至80年代、70年代甚至50、60年代的車也能經(jīng)常見到。因此，緬甸的汽車價(jià)格低廉也就不足為奇了。

緬甸的豪車為什么便宜

緬甸的豪車價(jià)格相對(duì)較低的原因有以下幾點(diǎn)：

1. 緬甸的經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平相對(duì)較低，導(dǎo)致汽車價(jià)格也相對(duì)較低。此外，緬甸的汽車市場(chǎng)較小，銷售量也相對(duì)較少，這進(jìn)一步促使汽車價(jià)格保持低位。

2. 緬甸的汽車市場(chǎng)沒有太多的競(jìng)爭(zhēng)，這使得汽車價(jià)格得以保持低位。

3. 緬甸的交通基礎(chǔ)設(shè)施并不完善，導(dǎo)致車輛的使用壽命相對(duì)較長(zhǎng)，進(jìn)一步降低了車輛的更換頻率，從而影響了市場(chǎng)對(duì)豪車的需求。

4. 緬甸的名義上是統(tǒng)一的，但事實(shí)上有很多割據(jù)的少數(shù)民族地方武裝勢(shì)力。這些武裝勢(shì)力經(jīng)常通過特殊渠道走私汽車，使汽車供應(yīng)充足，價(jià)格保持在相對(duì)較低的水平。

5. 緬甸的汽車文化并不濃厚，人們對(duì)豪車的追求和購(gòu)買欲望相對(duì)較低。

總的來說，緬甸的豪車價(jià)格相對(duì)較低主要是由于經(jīng)濟(jì)水平、市場(chǎng)需求、交通基礎(chǔ)設(shè)施、汽車文化和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)等因素的影響。