2012款款新速騰斷軸怎么辦
劉先生懷疑大眾速騰(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)的斷軸根本沒有徹底解決,否則自己的車也不會再次出現(xiàn)斷軸的問題。很多網(wǎng)友認(rèn)為速騰斷軸的現(xiàn)象已經(jīng)很少見了,劉先生的車斷軸只能說明是撞擊角度和撞擊力度的原因?qū)е?,與大眾的質(zhì)量問題無關(guān)。
該車是否召回,可以采取以下步驟:查詢召回信息:可以聯(lián)系速騰的制造商或經(jīng)銷商,詢問是否有關(guān)于該車型的召回信息能夠提供相關(guān)的召回公告或通知。
換回獨立后懸是正解。但從目前形勢看,大眾方面根本就不想為車主換后懸,維權(quán)越來越難到了攻堅的階段,這個時候放棄維權(quán),肯定就不了了之了。
調(diào)查結(jié)果認(rèn)為,裝配耦合桿式后軸的速騰汽車存在縱臂斷裂導(dǎo)致的安全隱患,構(gòu)成缺陷。召回措施有一定效果,但仍存在一定風(fēng)險。
王先生說,他于去年1月15日購買一輛2012款6L自動舒適型新速騰,今年8月15日他去4S店檢修,發(fā)現(xiàn)后軸縱臂有一處裂痕,當(dāng)時行駛里程約為7萬公里。
雙方仍僵持不下。2015年2月2日,一汽-大眾在后輪軸縱臂上安裝金屬襯板的召回措施開始進(jìn)入正式實施階段。
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