ID.7 VIZZION 參考價：即將上市

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評

1、其次，由于米勒循環(huán)只能應對低負載工況，高動力輸出則不是它的“拿手戲”。因此，大眾為這臺低功率版EA211 evo 5T發(fā)動機保留了奧托循環(huán)工況，在高負載時VVT可變氣門正時技術能以0.25秒的時間實現(xiàn)進氣門開合調整。

2、大眾汽車5發(fā)動機扭矩150nm，雖然最大功率低，但扭矩尺寸對汽車起到絕對影響。此外，由SAIC和一般合作開發(fā)的5發(fā)動機也是如此，它在Rudeteng和RX5上使用，100公里的加速度達到8歲。

3、根據(jù)大眾的研究結果顯示，采用熄缸技術可以帶來0.4L的油耗降低，這無論是對于長途駕駛還是市區(qū)駕駛，對于省油還是有這很大的幫助。

4、還有廣汽GS4的5T，最大功率112，最大扭矩235，也略優(yōu)于大眾的4T低功率版。綜上所述，大眾的4發(fā)動機并不能做到吊打國產(chǎn)5發(fā)動機的程度，但總體的綜合能力依舊不錯，像個老牌合資車的樣子。

5、大眾的大功率4T發(fā)動機具有技術先進、排量小、功率大、油耗低、排放清潔、重量輕等優(yōu)點。缺點是渦輪發(fā)動機未來維護成本高，需要合成機油。如果業(yè)主買得起，這也不是劣勢。大眾4T發(fā)動機在正常使用條件下相對耐用。

6、T發(fā)動機最大功率150馬力，最大扭矩250牛米，匹配7速雙離合變速箱，百公里加速時間3秒。雖然5L動力沒有4T那么好，但是其匹配的6AT變速箱穩(wěn)定性更好，日常家用耐用度以及后期維修保養(yǎng)成本也會更低一些，經(jīng)濟性更好。