如果車上的四個(gè)高壓包沒(méi)有接通，換一個(gè)就行了。如果四個(gè)相連的話，一個(gè)壞了就需要全部更換四個(gè)。高壓包是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火線圈，如果點(diǎn)火線圈壞了會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸不足。氣缸不足是指有發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸不工作。

四缸發(fā)動(dòng)機(jī)有四個(gè)點(diǎn)火線圈，每個(gè)點(diǎn)火線圈有一個(gè)高壓線直接與火花塞相連接。

(4)傳統(tǒng)汽車檢查點(diǎn)火線圈故障主要是看高壓跳火，在低壓電路正常的前提下，如點(diǎn)火線圈也沒(méi)有故障，跳火時(shí)應(yīng)為強(qiáng)烈的藍(lán)色火花。電子燃油噴射的點(diǎn)火線圈則主要是測(cè)初級(jí)和次級(jí)繞組的阻抗和用發(fā)光二極管測(cè)電路通斷。

次級(jí)線圈一端與初級(jí)線圈聯(lián)接，另一端與高壓線輸出端聯(lián)接輸出高壓電。點(diǎn)火線圈之所以能將車上低壓電變成高電壓，是由于有與普通變壓器相同的形式，初級(jí)線圈比次級(jí)線圈的匝數(shù)比大。

缺點(diǎn)是若沒(méi)有點(diǎn)火線圈產(chǎn)生的高壓電，那么氣缸內(nèi)的可燃混合氣體將不會(huì)被擊穿點(diǎn)燃，如此，發(fā)動(dòng)機(jī)將無(wú)法正常做功。點(diǎn)火線圈是一個(gè)感應(yīng)線圈在汽車的點(diǎn)火系統(tǒng)即轉(zhuǎn)換的電池的電壓施加到數(shù)千創(chuàng)建所需伏特電火花在火花塞點(diǎn)燃燃料。

不是四個(gè)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，是四個(gè)火花塞，或者四個(gè)高壓線圈。在早期的汽車電路中高壓火的獲得是依靠斷電器斷開(kāi)低壓線路，在高壓部分因?yàn)殡姶鸥袘?yīng)的原理，產(chǎn)生高壓火，然后依靠分電器分配給需要做功的汽缸而工作。