1、機(jī)動(dòng)車8氣門發(fā)動(dòng)機(jī)和16氣門發(fā)動(dòng)機(jī)可以通過(guò)頂置凸輪軸和側(cè)置凸輪軸來(lái)區(qū)分。頂置凸輪軸的話，不打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)氣門蓋是看不出來(lái)的，打開(kāi)一個(gè)氣缸上的氣門蓋就知道。側(cè)置凸輪軸的話就可以直接看氣門頂桿了。

2、氣門顯然比8氣門節(jié)油。氣門不同的區(qū)別：一般來(lái)說(shuō)，在同等缸徑下，缸數(shù)越多，排量越大，功率越高；在同等排量下，缸數(shù)越多，缸徑越小，轉(zhuǎn)速可以提高，從而獲得較大的提升功率。

3、首先是氣門的區(qū)別，16氣門指四缸發(fā)動(dòng)機(jī)每個(gè)氣缸的進(jìn)、排汽門的數(shù)量各是2個(gè)共4個(gè)，四個(gè)缸共計(jì)16個(gè)，充分使混合氣易進(jìn)易排。而8氣門則指一個(gè)氣缸的進(jìn)、排氣門的數(shù)量是各1個(gè)共2個(gè)，四個(gè)缸共8個(gè)。

4、早期研制的發(fā)動(dòng)機(jī)都是每個(gè)氣缸采用單進(jìn)單排的方式，這樣一個(gè)氣缸就有兩個(gè)氣門，四個(gè)氣缸就有8個(gè)氣門了，這就是8氣門發(fā)動(dòng)機(jī)。這種發(fā)動(dòng)的扭力大、耗油量也大、污染也大。

5、四氣門配氣機(jī)構(gòu)中，每個(gè)氣缸各有兩個(gè)進(jìn)氣門和兩個(gè)排氣門。四氣門結(jié)構(gòu)能大幅度提高發(fā)動(dòng)機(jī)的吸氣、排氣效率，新款轎車大都采用四氣門技術(shù)。