輪圈改裝為Abt18寸輪轂鍛造輪轂。側(cè)裙則運(yùn)用了高爾夫R側(cè)裙，后尾燈和排氣管拆換成GTI原廠零件。

這款套件看上去還是很不錯(cuò)的，側(cè)裙讓汽車看起來(lái)變成寬體的了尾部擾流板是pp材質(zhì)的。還可以加裝自己喜歡的輪轂，輪轂有很多的選擇，這里就不多介紹了當(dāng)然，還有專為高爾夫6研發(fā)的碳纖維機(jī)蓋。

前麥弗遜獨(dú)立懸掛，后多連桿獨(dú)立懸掛，這兩項(xiàng)就已經(jīng)注定了它操控的優(yōu)秀。在該車操控改裝方面，AP推出了專門針對(duì)高6的絞牙避震系列。德國(guó)著名避震改裝廠KW，也推出了V3系列絞牙避震來(lái)讓高6的操控如虎添翼。

而這臺(tái)六代高爾夫GTI的改裝手法卻非常適合國(guó)內(nèi)的初級(jí)玩家，全車改件就那么5個(gè)東西，一套WORK Seeker SX輪圈、一套KW V3原廠升級(jí)避震、一套進(jìn)、排氣和ECU刷寫就完事兒了。

黑色好看。高爾夫6黑色頂棚增添了高爾夫6的運(yùn)動(dòng)感和奢華感，使整個(gè)車輛更加有力量感和霸氣。高爾夫6黑色頂棚營(yíng)造出更具對(duì)比度和層次感的外觀效果，使高爾夫6更加吸引人和出眾。