大家好，相信很多的網(wǎng)友都不是很明白，包括感覺剛買的新捷達掛擋起步時油門自動加大也是一樣，不過沒有關系，接下來就來為大家分享關于捷達起步油門不穩(wěn)和感覺剛買的新捷達掛擋起步時油門自動加大的一些知識點，大家可以關注收藏，免得下次來找不到哦，下面我們開始吧！

這個手動擋的車型他都會有這種現(xiàn)象。因為這個掛入檔位之后，他電腦會默認他這個車輛需要起步，所以說發(fā)動機的轉速就會輕微的高一些。如果說發(fā)動機的轉速比較低的情況下，發(fā)動機啟動的過程中起步的過程中會出現(xiàn)抖動比較大的。這個是正常現(xiàn)象，他這個車的這個程序設置控制發(fā)動機的控制，電腦就是這樣控制的。就是稍微的提高一下發(fā)動機的轉速，這個是比較好的。就是起步的時候發(fā)動機不容易出現(xiàn)抖動。

踩油門產(chǎn)生頓挫感有些是屬于正常現(xiàn)象，有些是因為車子故障，要及時排查。一、檢查節(jié)氣門，二、檢查噴油嘴，三、檢查進氣口，四、檢查火花塞，五、檢查點火線圈。也有可能長期短途行駛，空氣及油品質量不好、車子時間久了。首先，換檔或加減油時有頓挫感以及夏天開空調時發(fā)動機轉速會突然下降到400轉左右然后升到1200轉慢慢恢復正常這兩個問題基本屬于發(fā)動機符合控制上出現(xiàn)的情況，要檢查節(jié)氣門的狀況，如果故障檢測儀無法顯示故障，就應該拆下檢查，是否節(jié)氣門發(fā)卡或太臟。其次，發(fā)動機轉速到2000轉時會明顯的噪音增大這個問題，要檢查消音器的情況，同時檢查底盤情況，查底盤是否曾經(jīng)出現(xiàn)托底現(xiàn)象，造成部件干涉或部件變形引起共振，造成發(fā)動機在特定轉速下聲音比較大。故障：變速箱頓挫分析：電磁閥損壞是引起頓挫的一個重要原因，頓挫的感覺就像被人再屁股后面踹一腳，頓挫分為偶發(fā)性和固定時段。區(qū)分很簡單偶發(fā)就是沒有定律的出現(xiàn)，固定則就是達到打一定轉速或是某個檔位換某個檔位（2檔進3檔）、固定時速發(fā)生。我認為導致您愛車出現(xiàn)頓挫的原因是變速箱油內有油泥在變速箱內循環(huán)堵塞閥體內的油道則就會出現(xiàn)頓挫的問題，時間久了就會導致變速箱高溫、沖擊、打滑等等一系列的變速箱問題。在百度上搜德國瑪?shù)?，有專門針對變速箱故障的解決方案。

有可能是因為需要做車輪動平衡或者四輪定位了，我們將車開到修理廠之后，在做車輪動平衡的時候，修車師傅發(fā)現(xiàn)原來卡在輪胎上的一個配重鉛塊不見了，怪不得會出現(xiàn)抖動的現(xiàn)象，重新給4個車輪都做了動平衡，出去試車之后發(fā)現(xiàn)果然不抖了。需要提醒大家的是，如果做完動平衡還存在抖動現(xiàn)象，那就要做四輪定位了。最主要的故障原因是節(jié)氣門、進氣道、氣門等部位的積碳增多，在涼車時吸附一些汽油，等到熱車以后，這些汽油揮發(fā)出來，在發(fā)動機怠速時就會造成混合氣過濃，從而導致熱車怠速不穩(wěn)。