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上柴380馬力和科索390馬力發(fā)動機哪個好

科索390馬力發(fā)動機好。

科索(Cursor)發(fā)動機組織架構(gòu)有些復雜，簡單來說就是Cursor發(fā)動機源自上汽菲亞特紅巖動力總成有限公司——上菲紅（SFH）。而上菲紅成立于2007年，由上汽依維柯商用車投資有限公司，意大利菲亞特動力科技工業(yè)，重慶機電控股集團三方共同投資建設(shè)而成。但此次展會，Cursor發(fā)動機只是以菲亞特動力科技（FTP）的面目出現(xiàn)在展會上，現(xiàn)場并未看到任何關(guān)于上菲紅相關(guān)信息，可見Cursor發(fā)動機在即將到來的國六時代，在戰(zhàn)術(shù)戰(zhàn)略方向上做出了調(diào)整，但不管是戰(zhàn)略還是戰(zhàn)術(shù)，此次Cursor帶來的四款發(fā)動機基本都有這些相同點，那就是符合國六/歐六排放標準。

杰獅科索390發(fā)動機怎么樣

還不錯。

1、杰獅科索390發(fā)動機具有低油耗、低噪音、低維護成本、高環(huán)保標準、高可靠性等特點。采用了一系列目前世界上頂尖的發(fā)動機應用技術(shù)，如四氣門、高壓共軌、全油路循環(huán)系統(tǒng)、發(fā)動機制動系統(tǒng)等。是一款真正意義上完全達到環(huán)保排放標準的高科技發(fā)動機。

2、杰獅科索390發(fā)動機是Coso發(fā)動機是一款合資發(fā)動機，由制造，是中國最大的柴油機制造商之一。

紅巖金剛390什么發(fā)動機

390馬力的發(fā)動機的優(yōu)點：是省油，各種技術(shù)參數(shù)是比較先進的，質(zhì)量很穩(wěn)定。動力輸出比較大，科索發(fā)動機非常耐用，科索發(fā)動機在技術(shù)上相對優(yōu)越。該發(fā)動機用途廣泛，可滿足各種車輛的需求，包括重型、中型和輕型商用車、工程機械、農(nóng)業(yè)機械、船舶和發(fā)電機組等。

柴油非常有名。它獲得了環(huán)境動力獎。也是中國第一臺量產(chǎn)柴油機。這款發(fā)動機優(yōu)化了內(nèi)部結(jié)構(gòu)，降低了發(fā)動機的噪音和油耗，保證了其優(yōu)越的性能。