長(zhǎng)城哈弗派加長(zhǎng)禮賓車(chē)多重

長(zhǎng)城哈弗派加長(zhǎng)禮賓車(chē)兩噸重。作為國(guó)內(nèi)第一款豪華加長(zhǎng)禮賓車(chē)的哈弗派，直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，排氣量為2.351，最大功率為93比5250，最大扭矩19比2500。

長(zhǎng)城加長(zhǎng)版禮賓車(chē)是39左右嗎

長(zhǎng)城哈弗派長(zhǎng)度6。72米，比國(guó)內(nèi)售價(jià)超過(guò)7百萬(wàn)的邁巴赫62還要長(zhǎng)出0。52米，這只是開(kāi)個(gè)玩笑，其實(shí)兩者沒(méi)有什么可比性，我坐過(guò)邁巴赫62，它給人精神上的享受是長(zhǎng)城汽車(chē)永不能及的，至少在我的有生之年里會(huì)是這樣。不過(guò)作為一款售價(jià)只有30。18萬(wàn)的禮賓車(chē)長(zhǎng)城哈弗派還是給了我些驚喜。

首先在禮賓車(chē)最重要的外形設(shè)計(jì)上哈弗派表現(xiàn)出色，外形做工幾乎與進(jìn)口的同級(jí)車(chē)無(wú)異，雖然達(dá)到了6。72米的長(zhǎng)度但車(chē)身比例仍非常協(xié)調(diào)，莊重大方，帶有高級(jí)感。沒(méi)有多數(shù)自主品牌在外形設(shè)計(jì)上常犯的那種錯(cuò)誤“媚俗”，一種設(shè)計(jì)風(fēng)格超前于做工而產(chǎn)生的效果。

在內(nèi)部設(shè)計(jì)上，如果與進(jìn)口同級(jí)車(chē)相比哈弗派只能算是勉強(qiáng)及格，不足的地方仍是自主品牌長(zhǎng)犯的那種失誤，有點(diǎn)媚俗。但如果按30。18萬(wàn)的售價(jià)考評(píng)哈弗派的內(nèi)部設(shè)計(jì)那就應(yīng)該算是超值，舒適的L形真皮座椅、雙屏幕的影音娛樂(lè)系統(tǒng)、上下多出風(fēng)口設(shè)計(jì)的空調(diào)系統(tǒng)、小酒吧臺(tái)小冰箱、華麗的車(chē)頂玻璃天幕、漂亮的車(chē)內(nèi)氛圍照明，都令人感覺(jué)愜意舒適。

作為一款以SUV為基礎(chǔ)的加長(zhǎng)版禮賓車(chē)哈弗派良好的通過(guò)性是進(jìn)口加長(zhǎng)版轎車(chē)們無(wú)法比擬的，較寬大的后備箱也非常的實(shí)用。

2．4升的三菱發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)出色，整車(chē)行駛平順，節(jié)油效果好于大排量自動(dòng)檔的進(jìn)口禮賓車(chē)。懸掛舒適性還好，路感卻很出色，駕駛中不會(huì)給人以太多壓力。

整體而言哈弗派可以算是一款優(yōu)良的禮賓車(chē)，性價(jià)比頗高。如果能在以下三點(diǎn)稍作改進(jìn)將會(huì)更為出色。1哈弗派的懸掛行程前五分之一很柔軟，過(guò)后四分之一馬上強(qiáng)韌，這樣設(shè)計(jì)更適合SUV，路感、支撐力雖好但少了那種進(jìn)口禮賓車(chē)逍遙從容的駕乘樂(lè)趣，懸掛調(diào)校與車(chē)型略顯不配。應(yīng)該采用漸進(jìn)強(qiáng)韌的調(diào)校風(fēng)格，既更為舒適也保證了支撐力。2傳動(dòng)系統(tǒng)的隔音應(yīng)加強(qiáng)點(diǎn)。3后部?jī)?nèi)飾的質(zhì)感應(yīng)再加強(qiáng)些。