1、邁騰氣門桿頂彎的原因是氣門在回位時受到阻礙或與活塞發(fā)生瞬間接觸；車輛擅自改變排氣遭成背壓減弱。氣門又沒有進(jìn)行重新調(diào)整。導(dǎo)致排氣門竄火瞬時與氣門口燒粘后使氣門頂桿彎曲。

2、正常情況下氣門頂桿是不會彎曲的一般是氣門在回位時受到阻礙或與活塞發(fā)生瞬間接觸，才會發(fā)生這樣的情況。.車輛擅自改變排氣，遭成背壓減弱。氣門又沒有進(jìn)行重新調(diào)整。導(dǎo)致排氣門竄火，瞬時與氣門口燒粘后使氣門頂桿彎曲。

3、）氣門導(dǎo)管碎裂；2）氣門帽（挺筒）脫落或碎裂搖桿磨損或松動或變形或碎裂；3）噴油嘴或者結(jié)碳硬塊等異物掉在缸內(nèi)活塞上的異物頂在氣門上；4）凸輪軸磨損；5）正時偏差過大；具體原因應(yīng)去4s進(jìn)行檢查。

4、水一旦進(jìn)入燃燒室氣門全部關(guān)閉到壓縮沖程時，壓縮完不成。就會因為轉(zhuǎn)動的慣性，使連桿被頂彎。因為水是不可壓縮的，導(dǎo)致活塞或是連桿頂?shù)剿?，上不去，在慣性力量的作用下，會出現(xiàn)損壞彎曲的現(xiàn)象，嚴(yán)重會損壞曲軸的。

5、潤滑不良。挺桿不有正常旋轉(zhuǎn)。氣門間隙過小或氣門彈簧力過大，凸輪與挺桿摩擦的正壓力增大，導(dǎo)致磨損加劇。挺桿材質(zhì)差。