VR6發(fā)動機(jī)的歷史
1、VR6是一款革命性的發(fā)動機(jī),為大眾很多受歡迎的車型提供了動力,如大眾高爾夫(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)和保時捷卡宴。德國人一直是制造發(fā)動機(jī)的大師,他們發(fā)明了第一臺高速液體石油燃料發(fā)動機(jī)和許多有史以來最好的發(fā)動機(jī)。
2、了解了VR6發(fā)動機(jī)之后,我們可以大膽地想象一下,如果把VR6發(fā)動機(jī)看成一臺普通的直列發(fā)動機(jī),這兩臺“直列發(fā)動機(jī)”就會以一定的角度組合起來,共用一個曲軸就形成了一臺12缸的新發(fā)動機(jī),當(dāng)然就是所謂的W12。
3、全新的VR6發(fā)動機(jī)另一個較大的變化就是缸體材質(zhì)由鑄鐵換成了鋁合金鑄造,讓發(fā)動機(jī)的散熱更良好。
4、年,大眾第一款裝配vr6發(fā)動機(jī)的帕薩特(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)下線了。最大172匹馬力可以使B3在不到8秒的時間里從0加速到100公里/小時。
5、相比V5,大眾的VR6發(fā)動機(jī)名氣顯然更響。相比普通的V6,VR6兩排氣缸的夾角要小得多,僅為15度,而且只需要一個缸蓋。它最早搭載于大眾的Passat和Corrado上,8升的排量,可以爆發(fā)出174馬力的最大功率。
6、這臺發(fā)動機(jī)由大眾知名的第二代2升 VR6發(fā)動機(jī)升級而來。VR6系列是大眾轉(zhuǎn)向增壓技術(shù)前的明星發(fā)動機(jī),因為氣缸采用獨特的小夾角V型設(shè)計,它比普通V6發(fā)動機(jī)要窄,比直六又短。
>>點擊查看今日優(yōu)惠<<
使用微信掃描二維碼
即可進(jìn)入交流群
使用微信掃描二維碼
使用微信掃描二維碼
即可進(jìn)入交流群
使用微信掃描二維碼