1、回油閥也就是燃油壓力調(diào)節(jié)器，損壞了會(huì)有兩種結(jié)果：.燃油壓力調(diào)節(jié)器卡死在關(guān)閉位置，會(huì)造成油壓過(guò)高。油壓高造成混合氣過(guò)濃，會(huì)出現(xiàn)油耗增加、排氣管冒黑煙、動(dòng)力不足、發(fā)動(dòng)機(jī)難啟動(dòng)等故障。

2、燃油壓力調(diào)節(jié)器壞了的表現(xiàn)：堵塞壞了，油壓高，會(huì)報(bào)混合氣過(guò)濃故障，泄壓壞了，車(chē)輛會(huì)動(dòng)力不足，甚至打不著車(chē)。

3、油壓調(diào)節(jié)閥壞了會(huì)導(dǎo)致燃油壓力不足，涼車(chē)不容易打著，車(chē)開(kāi)起時(shí)來(lái)動(dòng)力不足，車(chē)速提升過(guò)慢。

4、油壓調(diào)節(jié)閥壞了車(chē)輛可能會(huì)出現(xiàn)行駛過(guò)程中熄火，還會(huì)造成油壓過(guò)高的現(xiàn)象，汽車(chē)的油壓過(guò)高，會(huì)出現(xiàn)混合氣過(guò)濃、排氣管冒黑煙、動(dòng)力不足，會(huì)造成油壓低甚至無(wú)法建立油壓，油耗增加，需要及時(shí)的處理。

5、壓力調(diào)節(jié)器的作用就是保持油路內(nèi)的壓力保持恒定，油壓過(guò)低則噴油器噴油太弱或不噴油，油壓太高則使油路損毀或噴油器損壞。

6、使噴油壓力增高。同樣脈寬會(huì)使噴油量增加，ECU努力將λ朝混合氣稀的方向調(diào)整，但調(diào)到極限仍改變不了混合氣過(guò)濃的狀況，其結(jié)果輕則導(dǎo)致尾氣排放超標(biāo)，重則導(dǎo)致排氣管冒黑煙，燃油消耗增加，發(fā)動(dòng)機(jī)熱車(chē)時(shí)易熄火。