脫檔主要原因是變速箱內(nèi)部的問題。變速是利用變速桿撥動(dòng)滑軌，滑軌上安裝有撥叉，滑軌前后滑動(dòng)帶動(dòng)撥叉，撥叉撥動(dòng)齒輪在花鍵軸上滑動(dòng)和被動(dòng)齒輪齒合，完成變換速度的功能。

可能是變速箱內(nèi)部的齒輪磨損導(dǎo)致?？赡苁亲兯傧鋬?nèi)部的同步器損壞導(dǎo)致。可能是排擋桿總成內(nèi)部1檔損壞。可能是手動(dòng)變速箱的換擋機(jī)構(gòu)出現(xiàn)了故障。

一個(gè)是電腦問題，可能有故障碼，因?yàn)樽詣?dòng)變速器換擋是由電腦控制。還有的是變速箱問題造成亂擋，如果你的擋位是D或者R，但是實(shí)際擋位是S或者其他，就是變速箱問題了。

成本比較高 2 容易產(chǎn)生故障 不計(jì)算技術(shù)成熟度的情況下也是普通變速箱發(fā)生問題概率的2倍 3 可承受最大扭力小，在低速全油門起步時(shí)，牽引力損失比較嚴(yán)重。

可能是變速箱電腦的問題，或者變速箱的閥板（滑閥箱）的問題。不過盡量還是要先檢查一下發(fā)動(dòng)機(jī)支撐和變速箱支撐。