老鐵們，大家好，相信還有很多朋友對于7nrfe發(fā)動(dòng)機(jī)的參數(shù)和FE是什么樣的發(fā)動(dòng)機(jī)的相關(guān)問題不太懂，沒關(guān)系，今天就由我來為大家分享分享7nrfe發(fā)動(dòng)機(jī)的參數(shù)以及FE是什么樣的發(fā)動(dòng)機(jī)的問題，文章篇幅可能偏長，希望可以幫助到大家，下面一起來看看吧！7nr發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)81kw/6000rmp，最大扭矩136Nm/4200rmp。主要的技術(shù)有兩個(gè)：

1、DOHC頂置雙凸輪軸：雙頂置凸輪軸，凸輪軸位于缸蓋上。這種結(jié)構(gòu)，凸輪軸直接驅(qū)動(dòng)搖臂，省去了挺柱和推桿，使往復(fù)運(yùn)動(dòng)質(zhì)量大大減小。

2、DualVVT-i雙智能可變氣門正時(shí)電子控制系統(tǒng)：VVT-i是豐田獨(dú)有的領(lǐng)先發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，該系統(tǒng)的最大特點(diǎn)是可根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的狀態(tài)控制進(jìn)氣凸輪軸，通過調(diào)整凸輪軸轉(zhuǎn)制角對配氣時(shí)機(jī)進(jìn)行優(yōu)化。7nr發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)點(diǎn)就是發(fā)動(dòng)機(jī)的質(zhì)量和售后服務(wù)非常完善，并且發(fā)動(dòng)機(jī)的用料非常扎實(shí)，安全系數(shù)很高，而且發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)勁，運(yùn)行穩(wěn)定，缺點(diǎn)就是發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗比較高，而且價(jià)格也比較昂貴，整體性價(jià)比不是特別高。7NR***FE是什么樣的發(fā)動(dòng)機(jī)目前國產(chǎn)的豐田雅力士為2NZ-FE(1.3L)和4ZR-FE(1.6L)發(fā)動(dòng)機(jī)，也同樣是豐田的FE系列小排量發(fā)動(dòng)機(jī)。動(dòng)力調(diào)校與海外版有所不同。具體參數(shù)：1.3L最大功率為63KW(86PS)，最大扭矩為121N·M，最高車速為168KM/h(手動(dòng)擋);1.6L最大功率為87KW(118PS)，最大扭矩為150N·M，最高車速為195KM/h。

7nr-fe用在致炫上的發(fā)動(dòng)機(jī)是國產(chǎn)還是進(jìn)口的7nr-fe用在致炫上的發(fā)動(dòng)機(jī)是國產(chǎn)的。

致炫發(fā)動(dòng)機(jī)：（1）動(dòng)力：動(dòng)力輸出較平緩 4AT表現(xiàn)優(yōu)異（2）加速測試：11.74秒（3）剎車測試：42.63米，1.5L的發(fā)動(dòng)機(jī)由于排量不大，所以爆發(fā)出的扭矩還不足以讓車輪過多的打滑，全力加速的過程有點(diǎn)讓人著急，尤其是時(shí)速表過了60km/h時(shí)明顯感覺油門到底時(shí)變速箱會(huì)一直持續(xù)到6000轉(zhuǎn)才進(jìn)行升檔的動(dòng)作，當(dāng)突破100km/h變速箱依然維持在二擋，最終0-100km/h的加速成績?yōu)?1.74秒。（4）致炫全系都為前盤后鼓式的制動(dòng)系統(tǒng)，剎車踏板的行程很短，全力踩下后，車尾會(huì)有輕微的擺動(dòng)，而且ABS介入后動(dòng)靜稍有些大。前懸掛對車身的支撐表現(xiàn)不錯(cuò)，“點(diǎn)頭”的現(xiàn)象并不嚴(yán)重。最終100km/h-0的實(shí)測剎車距離為42.63米。