可以減緩揮發(fā)

汽車在太陽(yáng)下曝曬的時(shí)候，油箱里的汽油也會(huì)受熱膨脹氣化，但是有油箱蓋和碳罐的保護(hù)，不會(huì)揮發(fā)掉，而是積存在油箱里。所以，夏季加注油料時(shí)最好不要加滿，留下一定的空間以容納膨脹的氣體。

油箱受車身保護(hù)

油箱的保護(hù)措施做得好，而且油箱所處的位置受到車身的保護(hù)，因此油箱不會(huì)因受熱而著火。但是長(zhǎng)時(shí)間曝曬會(huì)影響油箱的壽命。

與其著火，更影響壽命

汽車在陽(yáng)光下曝曬后會(huì)有一些后果，最嚴(yán)重的不是著火，而是其他因素。

首先是車漆的氧化，車漆對(duì)長(zhǎng)時(shí)間曝曬不太耐受，會(huì)失去光澤，加速老化，同時(shí)也會(huì)加快內(nèi)飾的老化速度。因此，對(duì)車身進(jìn)行打蠟保護(hù)非常重要。其次是輪胎，經(jīng)過(guò)曝曬后可能導(dǎo)致輪胎脹氣或漏氣，加速輪胎膠質(zhì)的老化，影響使用壽命，還容易導(dǎo)致爆胎。此外，曝曬還容易導(dǎo)致車窗玻璃開裂，尤其是顏色深的車窗，由于內(nèi)外溫度差異，稍微受冷就容易破裂。

另外，曝曬會(huì)影響油箱碳罐的壽命。汽油會(huì)揮發(fā)成蒸汽進(jìn)入碳罐，但碳罐的容量有限，超過(guò)容量將溢出到緩沖區(qū)。因此，在夏季特別是高溫天氣，不要將油箱加滿。此外，曝曬還增加了汽車自然火災(zāi)的風(fēng)險(xiǎn)。車內(nèi)如果存在打火機(jī)、鞭炮等易燃物品，夏季車內(nèi)溫度可能達(dá)到60多攝氏度，容易發(fā)生火災(zāi)。同時(shí)，曝曬后車內(nèi)甲醛濃度會(huì)升高。

車內(nèi)溫度與顏色有關(guān)，黑色和深紅色的車溫度最高，可達(dá)60攝氏度以上。較淺的顏色溫度要低得多，白色的車最高只有45攝氏度左右。有人認(rèn)為曝曬后最嚴(yán)重的后果是自燃，但實(shí)際上，最危險(xiǎn)的是車內(nèi)甲醛濃度的升高。甲醛對(duì)人體非常有害，會(huì)引發(fā)鼻腔、鼻咽和鼻竇的癌癥，甚至?xí)?dǎo)致白血病。曝曬后，汽車周圍的甲醛濃度比平時(shí)高出9倍，車內(nèi)甲醛濃度也比平時(shí)高出3倍，如果本來(lái)車內(nèi)空氣質(zhì)量就差，曝曬后會(huì)更加惡化。因此，曝曬后務(wù)必做好車輛的通風(fēng)換氣工作。

汽車在炎熱的太陽(yáng)下曝曬，油箱是否安全？

我們知道，汽油是一種易揮發(fā)液體，在高溫情況下會(huì)大量揮發(fā)。如果不將這些揮發(fā)氣體排出，汽車油箱可能發(fā)生爆炸。但是，如果將油箱蓋設(shè)計(jì)成不密封的，隨時(shí)將汽油蒸氣排出，不僅會(huì)污染環(huán)境，而且還不安全。

因此，聰明的汽車維修工程師設(shè)計(jì)了碳罐系統(tǒng)。

汽車油箱中的汽油蒸汽會(huì)被碳罐吸收，在啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后，碳罐中的汽油蒸汽會(huì)進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒室參與燃燒。這樣既可以防止汽油的浪費(fèi)，又可以防止汽油蒸汽排放到大氣中造成空氣污染和燃油浪費(fèi)。

因此，在炎熱的天氣里，我們不必?fù)?dān)心汽車的油箱安全問(wèn)題，因?yàn)槠囉拖溆刑脊尴到y(tǒng)，可以吸收揮發(fā)的汽油。

不過(guò)，在炎熱的天氣里停車時(shí)，最好將車輛停在太陽(yáng)照不到的地方，以避免車漆和車身橡膠部件的老化。此外，最好不要將車輛停在樹下，因?yàn)闃渖系臉渲网B類糞便會(huì)腐蝕車漆，嚴(yán)重時(shí)需要進(jìn)行汽車維修。