大家好，相信還有很多朋友對(duì)于索納塔八定位參數(shù)和索納塔八代四輪定位參數(shù)的相關(guān)問(wèn)題不太懂，沒(méi)關(guān)系，今天就由我來(lái)為大家分享分享索納塔八定位參數(shù)以及索納塔八代四輪定位參數(shù)的問(wèn)題，文章篇幅可能偏長(zhǎng)，希望可以幫助到大家，下面一起來(lái)看看吧！

索納塔八代四輪定位參數(shù)

據(jù)查詢太平洋汽車(chē)網(wǎng)，四輪定位參數(shù)正常范圍是：左右單輪外傾不超過(guò)110、總外傾0.50，左右單輪前束0.15左右、總前束0.30左右，儀器顯示綠色為正常范圍。

現(xiàn)代索納塔八參數(shù)配置

現(xiàn)代索納塔8基本參數(shù)：

1、價(jià)格11.38-22.8萬(wàn)元，外形尺寸（長(zhǎng)\/寬\/高）4747\/1820\/1440mm；排量1975-2656cc；理論油耗7.0-10.0升\/百公里；

2、索納塔的轉(zhuǎn)向機(jī)帶有電子可變助力系統(tǒng)，方向盤(pán)的力度會(huì)隨著車(chē)速的提高而增加，既有利于低速泊車(chē)的方便性，也有利于高速的安全性。但方向盤(pán)對(duì)車(chē)輪的控制不那么直接；

3、懸掛系統(tǒng)的調(diào)校偏軟，走在顛簸路上，沒(méi)有太多震感。但這種“軟”并不像典型美國(guó)車(chē)那樣帶有強(qiáng)烈的漂浮感，而是顯得比較干凈利落，前雙叉臂后多連桿懸掛帶給駕駛員的路感也比較豐富，只不過(guò)這種路感更多的是通過(guò)聲音而不是震動(dòng)來(lái)傳達(dá)的；

4、當(dāng)然，這種調(diào)校在對(duì)付車(chē)身側(cè)傾方面就顯得沒(méi)什么辦法了。快速過(guò)彎時(shí)，車(chē)身側(cè)傾嚴(yán)重，難免產(chǎn)生側(cè)向滑動(dòng)和跳動(dòng)，通過(guò)連續(xù)彎道時(shí)，索納塔更是力不從心，方向盤(pán)對(duì)車(chē)頭的控制不夠靈活，出現(xiàn)了較大的轉(zhuǎn)向不足，顯然軟的懸掛經(jīng)受不了這樣的嚴(yán)峻考驗(yàn)。盡管這樣的側(cè)傾不會(huì)真正影響安全性，但開(kāi)車(chē)人會(huì)覺(jué)得不易操控，而坐車(chē)人的舒適感也受到影響。

第八代索納塔參數(shù)配置：

1、第八代索納塔給人的第一感覺(jué)就是動(dòng)感大氣的外觀以及一種煥然一新的感覺(jué)，將固態(tài)的堅(jiān)固感與液體的流動(dòng)感完美的融合在一起，形成獨(dú)特的流體雕塑風(fēng)格。在外觀尺寸方面長(zhǎng)\/寬\/高（mm）分別為4820\/1835\/1475，軸距為2795mm，很好的保證了內(nèi)部空間；

2、在舒適性配置方面索納塔的配置可謂是十分豐富，全系配備了外后視鏡轉(zhuǎn)向燈、腳踏式駐車(chē)、大燈延時(shí)關(guān)閉等實(shí)用配置，在電子數(shù)碼產(chǎn)品日益普及的今天，索納塔豐富的接口很好的滿足了您的需求。第八代索納塔在高配車(chē)型上配備的3片式全景天窗在同級(jí)車(chē)?yán)锝^對(duì)少有；

3、動(dòng)力上第八代索納塔搭載了2.0L和2.4L兩種排量的雙頂置凸輪軸發(fā)動(dòng)機(jī)，其中2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率與最大扭矩分別為121KW和198NM，而搭載2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)的兩款車(chē)最大功率與最大扭距達(dá)到了132KW和231NM，較老款并無(wú)明顯提升，全系匹配了6速手自一體變速器，很好的保證了動(dòng)力的輸出。