奔馳可變懸掛軟硬調(diào)節(jié) 奔馳新E級(jí)可變懸架軟硬調(diào)節(jié)怎么設(shè)置
大家好,今天小編來(lái)為大家解答以下的問(wèn)題,關(guān)于奔馳可變懸掛軟硬調(diào)節(jié),奔馳新E級(jí)可變懸架軟硬調(diào)節(jié)怎么設(shè)置這個(gè)很多人還不知道,現(xiàn)在讓我們一起來(lái)看看吧!
奔馳新E級(jí)的可變懸架軟硬調(diào)節(jié)怎么設(shè)置
E級(jí)是車載ECU根據(jù)駕駛員設(shè)置的駕駛模式(運(yùn)動(dòng)、經(jīng)濟(jì)、標(biāo)準(zhǔn)/舒適)自動(dòng)調(diào)節(jié)懸掛的軟硬。例如,設(shè)置為運(yùn)動(dòng)模式懸掛就變硬、調(diào)為舒適模式懸掛就相應(yīng)變軟。
glc300可變懸架怎么調(diào)節(jié)
奔馳glc懸架軟硬調(diào)節(jié)打開方法:在儀表板與中央顯示屏的交界位置上,根據(jù)汽車的駕駛模式自動(dòng)調(diào)節(jié)。經(jīng)濟(jì)模式下懸架較軟,運(yùn)動(dòng)模式下懸架較硬。
奔馳glc全系標(biāo)配了名為AGILITY CONTROL懸掛系統(tǒng),這套系統(tǒng)主要由鋼制彈簧以及可調(diào)阻尼的減振器組成。在標(biāo)準(zhǔn)配置中,奔馳glc懸掛被設(shè)定為舒適模式;而在需安裝了AMG外觀套件之后,整套系統(tǒng)將會(huì)變得更硬,以減小彎道側(cè)傾;至于GLC350e以及安裝了越野套件的車型,懸掛系統(tǒng)高度被提升了2厘米,以提供更高的離地間隙。此外,奔馳glc可選裝Air Body Control空氣懸架,該懸架有5種模式可調(diào),包括節(jié)能、舒適、運(yùn)動(dòng)、運(yùn)動(dòng)+及自定義模式。在運(yùn)動(dòng)模式下車身高度可下降15mm,越野模式下可升高15mm,如果選裝越野套件,還能在標(biāo)準(zhǔn)高度的基礎(chǔ)上升高30mm或者50mm。懸掛部分還采用玻璃纖維加強(qiáng)材料,減重的同時(shí)還提升奔馳glc懸掛的響應(yīng)速度
奔馳新E級(jí)可變懸架軟硬調(diào)節(jié)怎么設(shè)置
可變懸架可調(diào)兩種:
是懸掛是屬于液壓軟/硬度隨速可變懸掛,高度不可調(diào)。
空氣懸掛是屬于空氣型軟/硬度,高度均隨速可變懸掛。高速過(guò)彎的側(cè)傾會(huì)明顯降低,身體沒(méi)有隨車的進(jìn)彎而被甩的感覺(jué),總體來(lái)講空氣的要更高級(jí),后期維護(hù)也更加貴,同時(shí)舒適程度也是最好的。
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