大家好，如果您還對朗動自動空調(diào)怎么使用不太了解，沒有關(guān)系，今天就由本站為大家分享朗動自動空調(diào)怎么使用的知識，包括現(xiàn)代朗動冷空調(diào)怎么開的問題都會給大家分析到，還望可以解決大家的問題，下面我們就開始吧！

現(xiàn)代朗動冷空調(diào)怎么開

1、首先現(xiàn)代朗動汽車的空調(diào)控制區(qū)位于中控臺中間下方位置，如圖所示。

2、下圖所示的旋鈕為空調(diào)溫度大小調(diào)節(jié)旋鈕，如圖所示。

3、中間旋鈕控制空調(diào)的出風(fēng)量大小，一共四個檔位，見下圖所示。

4、下圖按鈕分別為前擋風(fēng)除霧以及后擋風(fēng)加熱功能，見下圖所示。

5、中間的四個旋鈕調(diào)節(jié)空調(diào)出風(fēng)口方向，見下圖所示。

6、最后“A/C”為空調(diào)的制冷開關(guān)控制按鈕，按下后就可以打開車輛的冷風(fēng)了，見下圖所示。

現(xiàn)代朗動手動空調(diào)使用圖解,朗動自動空調(diào)使用圖解

現(xiàn)代朗動空調(diào)使用如下圖所示：

手動空調(diào)：風(fēng)量、出風(fēng)模式和溫度等一切均為手動調(diào)節(jié)。這種空調(diào)適合有機械情節(jié)的朋友們，優(yōu)點是不用費腦筋去想，熟悉后都不用低頭看，憑感覺就可以調(diào)整一切想調(diào)整的，但是最大的弊端就是，任何時候都需要手動調(diào)整它。自動空調(diào)：風(fēng)量、出風(fēng)模式、溫度等一切均為自動調(diào)節(jié)。如果手動設(shè)定溫度，那么其他全部根據(jù)設(shè)定溫度自動調(diào)節(jié)。一般來說多數(shù)車型的頂配型號都會將這項配置納入配置表中，它已經(jīng)被默認為豪華版的標配。風(fēng)向調(diào)節(jié)按鍵：風(fēng)向調(diào)節(jié)。自動空調(diào)的風(fēng)向調(diào)節(jié)按鍵設(shè)計的越來越人性化，很多車型的風(fēng)向調(diào)節(jié)按鍵設(shè)計的很形象，頭、上半身和腳分別為三個按鈕，直觀好用。但是大多數(shù)車型的風(fēng)向依然是常規(guī)的，靠一個按鍵進行切換的，普遍標注為“MODE”。手動空調(diào)普遍為旋鈕式。

北京現(xiàn)代朗動空調(diào)手動擋可以改自動的嗎

可以的。

汽車全自動空調(diào)的工作原理主要包括：空調(diào)制冷系統(tǒng)原理、供暖通風(fēng)系統(tǒng)原理和自動控制系統(tǒng)原理三部分。

一、空調(diào)制冷系統(tǒng)原理

空調(diào)制冷系統(tǒng)是由壓縮機、冷凝器、貯液干燥器、膨脹閥、蒸發(fā)器和鼓風(fēng)機等組成各部件之間采用銅管（或鋁管）和高壓橡膠管連接成一個密閉系統(tǒng)。

制冷系統(tǒng)工作時，制冷記憶不同的狀態(tài)在這個密閉系統(tǒng)內(nèi)循環(huán)流動，每個循環(huán)分為四個基本過程：

壓縮過程：壓縮機吸入蒸發(fā)器出口處的低溫抵壓的制冷劑氣體，把它壓縮成高溫高壓的氣體排除壓縮機。

散熱過程：高溫高壓的過熱制冷劑氣體進入冷凝器，由于壓力及溫度的降低，制冷劑氣體冷凝成液體，并排出大量的熱量。

節(jié)流過程：溫度和壓力較高的制冷劑液體通過膨脹裝置后體積變大，壓力和溫度急劇下降，以霧狀（細小液滴）排除膨脹裝。

吸熱過程：霧狀制冷劑液體進入蒸發(fā)器，因此時制冷劑沸點遠低于蒸發(fā)器內(nèi)溫度，故制冷劑液體蒸發(fā)成氣體。在蒸發(fā)過程中大量吸收周圍的熱量，而后低溫低壓的制冷劑蒸氣又進入壓縮機。上述過程周而復(fù)始的進行下去，便可達到降低蒸發(fā)器周圍空氣溫度的目的。