大家好，關(guān)于幾萬(wàn)公里換火花塞很多朋友都還不太明白，今天小編就來(lái)為大家分享關(guān)于汽車(chē)幾萬(wàn)公里換火花塞的知識(shí)，希望對(duì)各位有所幫助！

汽車(chē)幾萬(wàn)公里換火花塞

普通銅芯火花塞30000公里左右更換一次；貴金屬火花塞8萬(wàn)公里左右更換一次。

火花塞，俗稱(chēng)火嘴?；鸹ㄈ淖饔檬前迅邏簩?dǎo)線送來(lái)的脈沖高壓電放電，擊穿火花塞兩電極間空氣，產(chǎn)生電火花以此引燃?xì)飧變?nèi)的混合氣體。主要類(lèi)型有：準(zhǔn)型火花塞、緣體突出型火花塞、電極型火花塞、座型火花塞、極型火花塞、面跳火型火花塞等。

車(chē)五萬(wàn)公里需要換火花塞嗎

建議更換，因?yàn)榛鸹ㄈ话闶?W公里左右更換。您可以去檢查下，如果火花塞極點(diǎn)的間隙過(guò)大就需要更換。

火花塞的種類(lèi)現(xiàn)在比較多，不過(guò)最常見(jiàn)的是普通火花塞和白金火花塞。普通火花塞一般使用的公里數(shù)在3W公里左右。白金火花塞一般使用的公里數(shù)子10W公里左右。白金火花塞的優(yōu)點(diǎn)在于使用的公里數(shù)長(zhǎng)，點(diǎn)火量足?？梢蕴嵘?chē)輛的動(dòng)力。

火花塞簡(jiǎn)介：

火花塞的作用是把點(diǎn)火線圈產(chǎn)生的高壓電（1萬(wàn)伏特以上）引入發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸，在火花塞電極的間隙之間產(chǎn)生火花點(diǎn)燃混合氣。

火花塞的工作環(huán)境極為惡劣，以一臺(tái)普通四沖程汽油機(jī)的火花塞為例，在進(jìn)氣沖程時(shí)溫度只有60℃，壓力90KPa；而在點(diǎn)火燃燒時(shí)，溫度會(huì)瞬間上升至3000℃，壓力達(dá)到4000KPa；這種急冷急熱的交替頻率很高，不是一般材料所能應(yīng)付得了，還要保證絕緣性能，因此對(duì)火花塞的材料要求也就很苛刻了。

火花塞幾萬(wàn)公里換一次

一般行駛4到6萬(wàn)公里就需要更換火花塞了，如果車(chē)子出現(xiàn)了油耗升高或動(dòng)力不足的現(xiàn)象，那可能就需要更換火花塞了。

火花塞和點(diǎn)火線圈是發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)中重要的部件，火花塞是一個(gè)需要定期更換的易損件。

如果火花塞長(zhǎng)時(shí)間使用，那會(huì)導(dǎo)致電極間隙變大，這樣會(huì)影響火花塞點(diǎn)火。

如果火花塞長(zhǎng)時(shí)間使用，那電極上也會(huì)出現(xiàn)積碳現(xiàn)象，這樣也是會(huì)影響火花塞點(diǎn)火的。

火花塞是與點(diǎn)火線圈連接的，點(diǎn)火線圈可以將12v電壓轉(zhuǎn)換成成千上萬(wàn)伏的電壓，只有這樣火花塞才有足夠的點(diǎn)火能量。

點(diǎn)火系統(tǒng)的正常工作對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)是非常重要的，如果點(diǎn)火系統(tǒng)無(wú)法正常工作，那發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的可燃混合氣是無(wú)法充分燃燒的，這樣就會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)動(dòng)力下降的情況。

雖然點(diǎn)火線圈不是一個(gè)易損件，但是這個(gè)部件經(jīng)常在高溫環(huán)境下工作也是會(huì)損壞的。

在更換火花塞時(shí)，拆下后要將安裝火花塞的孔用貼紙貼上，這樣可以防止異物掉入汽缸內(nèi)。

在安裝火花塞時(shí)，應(yīng)該使用專(zhuān)用扭力扳手將火花塞擰緊。如果擰的不緊，那可能會(huì)導(dǎo)致汽缸漏氣。如果擰的太緊，那可能會(huì)導(dǎo)致火花塞斷裂。請(qǐng)采納謝謝！