關(guān)于錫柴490國五發(fā)動機(jī)起動延遲臺速抖的原因有以下幾點(diǎn)：

1、氣缸的噴油器噴嘴接頭卡住，霧化不良，導(dǎo)致氣缸工作不良。

2、噴油泵怠速供油不均勻?qū)е碌∷贇飧坠ぷ鞑痪鶆颉?p>3、怠速調(diào)整不當(dāng)。

4、氣門間隙不當(dāng)。國五錫柴493VP泵發(fā)動機(jī)使用了六缸引擎，采用了鈦合金材質(zhì)。

優(yōu)點(diǎn)：柴油發(fā)動機(jī)油耗低、可靠性高、壽命長、扭矩大。柴油車輛排放的有害氣體較少，相對于汽油發(fā)動機(jī)更環(huán)保。

缺點(diǎn)：柴油發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速低（一般為1800-3000R/MIN），發(fā)動機(jī)質(zhì)量大，制造和維修費(fèi)用高，噪聲大，啟動困難。柴油機(jī)車輛長時(shí)間行駛，發(fā)動機(jī)溫度和壓力較高，會產(chǎn)生煙灰和積炭，發(fā)動機(jī)油也容易氧化產(chǎn)生膠質(zhì)，因此柴油機(jī)油要求具有良好的高溫清凈性。

柴油發(fā)動機(jī)的氣門間隙一般為0.25-0.30，排氣門間隙為0.30-0.35。氣門間隙的調(diào)整參數(shù)一般在0.15-0.4mm之間，最好調(diào)整在0.2-0.35mm之間。