08款逍客變速箱代號

日產(chǎn)逍客使用的自動變速箱是無級變速器。cvt變速箱是最簡單的自動變速箱，只有兩個錐形輪和一個鋼板鏈。無級變速器的鋼鏈可以在錐輪上移動，因此變速器可以改變速度和扭矩。

日產(chǎn)逍客是日產(chǎn)擁有的緊湊型suv，其長度、寬度和高度分別為4401毫米、1837毫米和1593毫米，軸距為2646毫米。

整個系統(tǒng)在逍客，日產(chǎn)，使用2.0升自然吸氣發(fā)動機(jī)，代號為MR20。

這臺發(fā)動機(jī)有154馬力和204牛米的最大扭矩。該發(fā)動機(jī)可以在4400轉(zhuǎn)/分時輸出最大扭矩，在6000轉(zhuǎn)/分時輸出最大功率。該發(fā)動機(jī)采用缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋缸體。

日產(chǎn)逍客的前懸架使用麥弗遜獨(dú)立懸架，而后懸架使用多連桿獨(dú)立懸架。

麥弗遜懸架是一種結(jié)構(gòu)相對簡單的獨(dú)立懸架。這種懸架只有一個L形控制臂。

多連桿懸架是一種結(jié)構(gòu)復(fù)雜的獨(dú)立懸架，是基于雙橫臂懸架的改進(jìn)。

多連桿懸架將雙叉臂懸架的兩個叉臂變?yōu)楠?dú)立的連桿。

多連桿懸架可以提高車輪的地面附著力，從而提高車輪的抓地力。

08款逍客排放

08款逍客尾氣排放是國三排放標(biāo)準(zhǔn)的，您可以看該車子玻璃右上角環(huán)保標(biāo)識，那上面就有標(biāo)注該車的尾氣排放是國幾排放標(biāo)準(zhǔn)的。

08款逍客和10款逍客變速箱有什么區(qū)別

新逍客和老逍客變速箱是一樣的，19款逍客變速器和老款使用的變速器是相同的，同樣是使用的是CVT無級變速器，這臺CVT無級變速器與自然吸氣發(fā)動機(jī)可以實(shí)行完美的匹配。

CVT系統(tǒng)主要包括主動輪組、從動輪組、金屬帶和液壓泵等基本部件。金屬帶由兩個金屬環(huán)和幾百個金屬片構(gòu)成。主動輪組和從動輪組都由可動盤和固定盤組成，與油缸靠近的一側(cè)帶輪可以在軸上滑動，另一側(cè)則固定?？蓜颖P與固定盤都是錐面結(jié)構(gòu)，它們的錐面形成V型槽來與V型金屬傳動帶嚙合。發(fā)動機(jī)輸出軸輸出的動力首先傳遞到CVT的主動輪，然后通過V型傳動帶傳遞到從動輪，最后經(jīng)減速器、差速器傳遞給車輪來驅(qū)動汽車。

CVT無級變速器技術(shù)特性：經(jīng)濟(jì)性：可以在相當(dāng)寬的范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)無級變速，從而獲得傳動系與發(fā)動機(jī)工況的最佳匹配，提高整車的燃油經(jīng)濟(jì)性。動力性：由于CVT的無級變速特性，能夠獲得后備功率最大的傳動比，所以CVT的動力性能明顯優(yōu)于機(jī)械變速器（MT）和自動變速器（AT）。排放：CVT的速比工作范圍寬，能夠使發(fā)動機(jī)以最佳工況工作，從而改善了燃燒過程，降低了廢氣的排放量。。主動輪組和從動輪組都由可動盤和固定盤組成，與油缸靠近的一側(cè)帶輪可以在軸上滑動，另一側(cè)則固定。可動盤與固定盤都是錐面結(jié)構(gòu)，它們的錐面形成V型槽來與V型金屬傳動帶嚙合。發(fā)動機(jī)輸出軸輸出的動力首先傳遞到CVT的主動輪，然后通過V型傳動帶傳遞到從動輪，最后經(jīng)減速器、差速器傳遞給車輪來驅(qū)動汽車。