很多朋友對于自動空調(diào)風(fēng)口溫度設(shè)定和自動空調(diào)怎么開暖風(fēng)不太懂，今天就由小編來為大家分享，希望可以幫助到大家，下面一起來看看吧！

空調(diào)溫度不管設(shè)置多少度 出風(fēng)口的溫度是一樣的嗎

這個要看情況的。

一、如果是定頻空調(diào)，那么只要你的室外機是開啟的，那么出風(fēng)溫度跟你設(shè)定溫度沒關(guān)系。

二、但如果是變頻空調(diào)，那么就不一定了。

1.如果你室內(nèi)溫度是28度，你設(shè)置為24度跟你設(shè)置為17度時，外機的輸出都是全負(fù)荷輸出，這個時候出風(fēng)溫度是一樣的。

2.但是如果你的室內(nèi)溫度是28度，你設(shè)置為27度，這個時候室內(nèi)溫度跟設(shè)定溫度很接近，外機就可能不是全輸出，打個比方，外機可能是80%輸出，那么這個時候就比設(shè)置為17度時室外機的100%輸出要小，出風(fēng)溫度可能就會受到影響了。

自動空調(diào)怎么開暖風(fēng)

可以嘗試調(diào)高設(shè)定溫度，來實現(xiàn)制熱的。

自動空調(diào)，慣常是以25度為中心，室溫高于這個溫度，空調(diào)自動制冷，低于這兒溫度，自動制熱。所以，一般只能讓他自動選擇制冷制熱。

比如目前室溫27度，按照機器設(shè)定，就會自動運行制冷的步驟。

這個時候，可以調(diào)整設(shè)定溫度，到30度試試，部分機型，會有這個反應(yīng)，直接制熱了。

擴展資料：

自動空調(diào)系統(tǒng)是汽車全自動空調(diào)系統(tǒng)的簡稱，主要由空調(diào)制冷系統(tǒng)、供暖通風(fēng)系統(tǒng)和自動控制系統(tǒng)三大部分組成。

自動空調(diào)控制系統(tǒng)的傳感器一般有車廂內(nèi)溫度傳感器、車廂外溫度傳感器、蒸發(fā)器溫度傳感器、太陽能傳感器、水溫傳感器等。其中水溫傳感器位于發(fā)動機出水口，它將冷卻水溫度反饋至ECU，當(dāng)水溫過高時ECU能夠斷開壓縮機離合器而保護發(fā)動機，同時也使ECU依據(jù)水溫控制冷卻水通往加熱芯的閥門。

控制部件，包括空調(diào)系統(tǒng)冷凝器電動機、蒸發(fā)器電動機等，包括混合氣流電動機、氣流方式電動機，用以控制冷暖氣組合、開啟或關(guān)閉正面、側(cè)面和腳部的出風(fēng)口。四是自檢及報警部分。

只需要設(shè)定一個溫度值，如“22℃”，然后按下“AUTO”按鍵，根據(jù)車內(nèi)/外溫度傳感器的反饋，自動空調(diào)的控制單元會自動計算出最合適的溫度配比、送風(fēng)模式、出風(fēng)量等，快速達到乘客設(shè)定的溫度。

不同于手動空調(diào)需要頻繁、手動地對空調(diào)模式進行調(diào)整，自動空調(diào)能智能地對空調(diào)模式進行微調(diào)整，持續(xù)有效的維持當(dāng)車內(nèi)溫度接近設(shè)定的溫度。

自動空調(diào)配備的是變排量壓縮機，當(dāng)車外溫度與設(shè)定的車內(nèi)溫度較為接近時，電控單元可以調(diào)整壓縮機的排量，甚至自動停止壓縮機，使車內(nèi)溫度保持設(shè)定的狀態(tài)，達到省油的目的，使車輛具有更好的燃油經(jīng)濟性。

空調(diào)出風(fēng)溫度與設(shè)定溫度有關(guān)么

普通空調(diào)沒有關(guān)系,只是運行時間的長短不同.變頻式就不一定,接近設(shè)定溫度時壓縮機的轉(zhuǎn)速會開始下降,并隨溫度變化而變化.壓縮比也隨著變化,壓力變了蒸發(fā)量也會改變,僅供參考.

嚴(yán)格來說,空調(diào)設(shè)定溫度高低其制冷能力是不變的,但是出風(fēng)溫度會隨運行時間加長略有下降,普通空調(diào)的制冷能力是個常數(shù).而空調(diào)機進風(fēng)與出風(fēng)在同一空間內(nèi),隨著運行時間的增加,室內(nèi)溫度下降了,吸入的風(fēng)其溫度也下降,吹出來的風(fēng)溫度也會有所下降.僅供參考