歐拉iq怎樣區(qū)分車配置

續(xù)航里程和動力表現(xiàn)

標準模式是最常用的模式，它會在續(xù)航里程和動力表現(xiàn)做出均衡調(diào)整，動力處理平順。但也有個問題，這個模式在超車時的動力回饋會慢半拍，讓人舒服?？傮w來說，這個模式下的動力續(xù)航還算差強人意。運動模式下響應(yīng)分迅速，油門力度與動力輸出沒有遲滯感，任何情況下都可以順暢加速，甚至有時會感覺油門過于靈敏，輕點下就會竄出去，但也因此，它對于續(xù)航的消耗也是最快的。節(jié)能模式簡單，它的作用就是為盡可能地延長續(xù)航，此時動力回收將達到最強，但問題在于這個模式下動力的反應(yīng)實在是太弱，基本告別超車的可能，般行駛都會選擇這個模式。

歐拉iq車身尺寸多大

歐拉的身體有多大？相信很多車友都會遇到這樣的小車問題，所以下面小編就給大家說說歐拉iq車身的尺寸。這款車的長寬高分別為4460mm、1735mm、1567mm，軸距為2650mm。歐拉iq是一款緊湊型純電動suv，外觀設(shè)計很漂亮。iq的最小離地間隙是135mm，這款車還是有一定越野性能的。歐拉iq是純電動車。這輛車是單引擎模型。這款車的電機最大功率120kw，最大扭矩280Nm。這款車用的是三元鋰電池，大部分純電動車都是用三元鋰電池。三元鋰電池重量更輕，能量密度更高。三元鋰電池的正極由三元材料制成。有的三元鋰電池由鎳、鈷、錳制成，有的三元鋰電池由鎳、鈷、鋁制成。iq的前懸掛采用麥弗遜式獨立懸掛，后懸掛采用扭力梁式獨立懸掛。這款緊湊型suv的后懸架將全部采用扭力梁。該扭力梁懸架結(jié)構(gòu)簡單，體積小，占用空間小。而且純電動汽車的底盤上有一個巨大的電池組，所以底盤上沒有多余的空間來安裝結(jié)構(gòu)更復(fù)雜的懸架。這款車的駕駛質(zhì)感很好。純電動汽車的電機在運行時沒有不必要的抖動和噪音，所以這輛車在運行時車內(nèi)的安靜性是非常好的。相信下面的介紹一定會對你有所幫助。