今天給各位分享自動(dòng)變速箱鎖止離合器的知識(shí)，其中也會(huì)對(duì)自動(dòng)變速箱鎖止離合器的作用進(jìn)行解釋?zhuān)绻芘銮山鉀Q你現(xiàn)在面臨的問(wèn)題，別忘了關(guān)注本站，現(xiàn)在開(kāi)始吧！

檢查自動(dòng)變速器的鎖止離合器工作是否正常

1、可以通過(guò)讀取動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)流方式檢測(cè)是否鎖止 2、可以通過(guò)失速試驗(yàn)來(lái)判斷是否鎖止 3、可以通過(guò)道路試驗(yàn) 4、可以通過(guò)油液檢查來(lái)判斷

鎖止離合器的鎖止條件是什么

變矩器鎖止離合器工作條件：一是水溫超過(guò)60-70度，即熱車(chē)后才能鎖止，二是車(chē)速在40千米/小時(shí)以上，三是變速箱要在3檔及以上，四是駕駛員未踩剎車(chē)，符合以上4條應(yīng)鎖止，行駛中若踩下剎車(chē)，應(yīng)立即解除鎖止。

自動(dòng)變速箱鎖止離合器的作用

自動(dòng)變速箱鎖止離合器的作用是將液力變矩器的泵輪和渦輪鎖止在一起，以便形成直接傳動(dòng)。

液力自動(dòng)變速器運(yùn)行過(guò)程中，即便是液力變矩器處于耦合工況，泵輪與渦輪之間仍存在大約3-6%的滑差，造成效率損失。如果采取技術(shù)措施將其消除，則可在怠速或巡航時(shí)提高燃油經(jīng)濟(jì)性5%左右。

早在1949年，Packard公司的Ultramatic型自動(dòng)變速器就采用了將泵輪與渦輪鎖止在一起，以形成直接傳動(dòng)的鎖止離合器。

當(dāng)汽車(chē)在壞路面上行駛時(shí)，可將鎖止離合器分離，使變矩器起作用，以充分發(fā)揮液力傳動(dòng)自動(dòng)適應(yīng)行駛阻力劇烈變化的優(yōu)點(diǎn)。當(dāng)汽車(chē)在良好道路上行駛時(shí)，應(yīng)接合鎖止離合器，使變矩器的輸入軸和輸出軸成為剛性連接，即轉(zhuǎn)為直接機(jī)械傳動(dòng)。此時(shí)，變矩系數(shù)K=1，變矩器效率η=1，這就提高了汽車(chē)的行駛速度和燃料經(jīng)濟(jì)性。

當(dāng)鎖止離合器接合時(shí)，自由輪機(jī)構(gòu)即脫開(kāi)，導(dǎo)輪在液流中自由旋轉(zhuǎn)。若取消自由輪機(jī)構(gòu)，則當(dāng)泵輪與渦輪鎖成一體旋轉(zhuǎn)時(shí)，導(dǎo)輪將仍處于固定狀態(tài)，導(dǎo)致液力損失加大，效率降低。現(xiàn)代轎車(chē)自動(dòng)變速器廣泛使用單級(jí)雙相三元件閉鎖綜合式液力變矩器。