上海別克英朗最便宜多少錢 別克英朗最便宜多少錢
大家好,感謝邀請,今天來為大家分享一下上海別克英朗最便宜多少錢的問題,以及和別克英朗最便宜多少錢的一些困惑,大家要是還不太明白的話,也沒有關(guān)系,因為接下來將為大家分享,希望可以幫助到大家,解決大家的問題,下面就開始吧!
別克英朗報價多少錢?
日前,有比較多的網(wǎng)友問小編關(guān)于“別克英朗報價多少錢?”現(xiàn)在小編來為大家講解。
英朗的指導(dǎo)價10.99-14.49萬元,優(yōu)惠在23萬左右吧,實際也就是8-11萬的車子:
1、方向盤手感很好,尺寸比較大,比較粗,有美式車的感覺,雖然不是皮質(zhì)包裹但是摸起來也很細(xì)膩,方向盤不支持四向調(diào)節(jié),但是僅上下就可以找到一個合適的角度,內(nèi)飾做工很優(yōu)秀,能夠達(dá)到同級別合資品牌上游階段;
2、現(xiàn)款英朗有1.0T和1.3T兩種動力可以選擇,1.3T就可以滿足大部分人在駕駛方面的需求。但是渦輪增壓發(fā)動機都有渦輪遲滯,英朗上這臺發(fā)動機遲滯感受尤為明顯,動力輸出很不順暢,官方說在1800rpm時即可輸出230?!っ椎?a target="_blank" class="cmsLink">最大扭矩,日常駕駛時,也需要等待轉(zhuǎn)速接近2000rpm時,動力才會爆發(fā),2000轉(zhuǎn)之前的動力十分弱,畢竟那個時候只有一臺1.3L發(fā)動機的動力;
3、懸架結(jié)構(gòu)采用了前麥弗遜后多連桿式,雖然聽起來和老款凱越一樣,但是實際上采用了全框式副車架,這讓底盤整體性大大增強,還能更好地過濾顛簸,在駕駛過程中可以體會到英朗和老凱越的差距,可以說這次換代誠意十足。
19年別克英朗多少錢
2019款別克英朗只需要12.99萬起就能買到一輛了:
1、曾經(jīng)就有一位車友小伙伴說,自己的英朗竟然開不出4S店的門口,就出現(xiàn)抖動的情況,在駕駛室能夠很清晰的聽到“咚咚咚”的聲音,并且在行駛短短的距離中多次熄火。英朗的銷量出現(xiàn)了這么大幅度的下滑,除了其自身產(chǎn)品力之外,有一個很大的也是很主要的原因,想必不少小伙伴都知道了,就是其搭載的三缸發(fā)動機的車型;
2、英朗的發(fā)動機抖動實在是讓不少用戶感到吃驚,從發(fā)動機的物理結(jié)構(gòu)來看,三缸發(fā)動機存在先天的問題,少了一個氣缸,就無法保證每一個完整的沖程都有一個活塞在全程做功,動力輸出的空擋期就會出現(xiàn),這就是發(fā)生抖動的原因。因此說英朗采用了三缸發(fā)動機,不可避免的就是存在發(fā)動機卡頓、發(fā)動機異響以及轉(zhuǎn)向系統(tǒng)異響等方面的問題;
3、英朗的動力不用說,1.3T的發(fā)動機跑起來還是很給力的,開空調(diào)沒有感覺到影響到動力。加速表現(xiàn)市區(qū)超車需要提速的時候從來沒有讓我失望過。雖然發(fā)動機從過去的四缸1.4T變?yōu)榱巳?.3T,但從實際性能上來看,其功率輸出卻達(dá)到了120KW,升功率高達(dá)89KW/L,最大扭矩230N·m,英朗1.3T的已經(jīng)超過了1.4T以及1.6L、1.8L的發(fā)動機;
4、英朗的方向盤感覺有點重,不像是電子助力的車子,試駕的時候看到試駕人員操控這臺車子就像人車合一樣,高速沒跑過郊區(qū)上100碼很輕松,回頭跑了在和你們詳解,換擋還是比較平順的,可能沒有開過別的自動擋的車子。
別克英朗最便宜多少錢
據(jù)了解,別克英朗2月份的銷量冠軍,英朗是做了價格調(diào)低處理,慢慢的隨后的就要取代別克凱越,成為別克入門的一個車型,如今是10.99-15.09萬元的售價,起步價相比老款英朗降低了將近6萬元。
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