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北京現(xiàn)代途勝2011款參數(shù) 2011款現(xiàn)代途勝參數(shù)

2023-11-08 18:59:40 作者:蔡金盛

大家好,感謝邀請,今天來為大家分享一下北京現(xiàn)代途勝2011款參數(shù)的問題,以及和2011款現(xiàn)代途勝參數(shù)的一些困惑,大家要是還不太明白的話,也沒有關系,因為接下來將為大家分享,希望可以幫助到大家,解決大家的問題,下面就開始吧!

北京現(xiàn)代途勝整車自重多少公斤

整車自重即是整備質量(車身重量):1541千克;1千克=1公斤,北京現(xiàn)代途勝整車自重是1541公斤。

整備質量慣稱的空車重量,汽車的整備質量汽車按出廠技術條件裝備完整(如備胎、工具等安裝齊備),各種油水添滿后的重量。這是汽車的一個重要設計指標。

整備質量既要先進又要切實可行。它與汽車的設計水平、制造水平以及工業(yè)化水平密切相關。同等車型條件下,誰的設計方法優(yōu)化,生產(chǎn)水平優(yōu)越,工業(yè)化水平高,則整備質量就會下降。擴展資料

車輛的耗油量與整備質量有成正比關系的,即整備質量越大的汽車越耗油。例如一輛小型車,如果整備質量每增加40公斤,那么它就要多耗1%燃油。

如果購車主要是為了家庭使用,那么選購時應首先考慮經(jīng)濟型轎車,因為經(jīng)濟型轎車車身較輕,耗油量也較小,使用成本較低。市場上排量為1.5L至1.8L家庭用車的整備質量在1.1噸至1.3噸較合適。載質量相同的情況下,干重越小,則汽車的質量利用系數(shù)也越高,其運輸效率也越高。

北京現(xiàn)代2011老途勝是什么發(fā)動機

CVVT。發(fā)動機是一種能夠把其它形式的能轉化為機械能的機器,北京現(xiàn)代2011老途勝的發(fā)動機是CVVT的,CVVT是連續(xù)可變氣門正時機構,它是近些年來被逐漸應用于現(xiàn)代轎車上的眾多可變氣門正時技術中的一種。

2011款現(xiàn)代途勝參數(shù)

北京現(xiàn)代途勝2011款手動兩驅參數(shù)配置最大功率kW/rpm:38.5/5200。

最大扭矩N.m/rpm:83/3000-3500。

油耗綜合/城市/等速:l/100km--/--/5.5。

燃料類型標號:90#無鉛汽油。

發(fā)動機描述:1.1L4沖程,直列,4缸,活塞式發(fā)動機。

燃油供給方式:電子傳輸,多點式噴射。

主要優(yōu)勢:

汽車的加速度大小由“扭矩”決定的,而功率僅僅影響到車子的“極速”,這種說法是完全錯誤的,車子的“加速性能”是由“功率”決定的。

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