大家好，今天給各位分享2010邁騰1.8t參數(shù)配置的一些知識(shí)，其中也會(huì)對(duì)10年大眾邁騰1進(jìn)行解釋，文章篇幅可能偏長(zhǎng)，如果能碰巧解決你現(xiàn)在面臨的問(wèn)題，別忘了關(guān)注本站，現(xiàn)在就馬上開(kāi)始吧！

09年邁騰1.8t豪華版詳細(xì)參數(shù)

1、車身基本參數(shù)：

2、發(fā)動(dòng)機(jī)

3、變速箱、底盤

4、車輪制動(dòng)

5、安全裝備

6、操控配置

7、內(nèi)部配置

8、座椅配置

9、外部防盜

10、燈光配置

11、后視鏡

12、空調(diào)

優(yōu)點(diǎn)：1.8TSI的發(fā)動(dòng)機(jī)+渦輪，動(dòng)力強(qiáng)勁，提速超快。

缺點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)聲音有些大，整體隔音一般。

外觀：耐看。一汽大眾屬于比較耐看的車型。

內(nèi)飾：比較結(jié)實(shí)，雖然是豪華款但是并沒(méi)有給人感覺(jué)很高級(jí)。

空間：前排空間充裕，后排空間舒適，腿部和頭部空間較大。

配置：相對(duì)于當(dāng)時(shí)的配置和技術(shù)性價(jià)比已經(jīng)算比較高。

動(dòng)力：動(dòng)力強(qiáng)勁，只要給油到位，動(dòng)力隨叫隨到。

操控：中等偏下，底盤不錯(cuò)，但避震行程過(guò)長(zhǎng)，彈簧偏軟，側(cè)傾較大，急剎車點(diǎn)頭明顯，給人信心不足。

油耗：動(dòng)力遠(yuǎn)勝同級(jí)別2.3或2.4升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的情況下，油耗要明顯比2.4低，。

舒適性：整車一般。座椅舒適性很好，帶電加熱，底盤濾振一般，隔音質(zhì)量較差，主要噪音來(lái)源是胎噪。

2010款邁騰1.8t優(yōu)點(diǎn)及缺點(diǎn)

邁騰這車我開(kāi)過(guò)（姨夫的車），個(gè)人感覺(jué)這車偏重駕駛，內(nèi)飾和外觀來(lái)說(shuō)都沒(méi)什么亮點(diǎn)，但是同級(jí)車中邁騰可以說(shuō)是科技含量最高的（TSI+DSG，動(dòng)力性兼顧燃油經(jīng)濟(jì)性，同級(jí)車中獨(dú)一無(wú)二），如果您比較注重駕駛感的話邁騰絕對(duì)是首選；再來(lái)說(shuō)說(shuō)缺點(diǎn)，空間上來(lái)說(shuō)邁騰是遠(yuǎn)不及同級(jí)車的，雖說(shuō)也夠用，但是總是顯得局促一些，再有就是發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器的先進(jìn)技術(shù)不是白給的，日后的維護(hù)保養(yǎng)費(fèi)用不低。再有就是邁騰車主普遍反映的問(wèn)題，車子在中低速行駛時(shí)，也就是40~80這個(gè)區(qū)間的時(shí)候車內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音比較大，不知是密封沒(méi)做好還是設(shè)計(jì)缺陷（個(gè)人感覺(jué)是設(shè)計(jì)缺陷，因?yàn)楹芏噙~騰車主都反映這個(gè)問(wèn)題，不過(guò)這些小毛病和邁騰的優(yōu)點(diǎn)比起來(lái)基本可以忽略了）。

2010年大眾邁騰1.8t配置

大眾邁騰2010款1.8t所搭載的第三代EA888330TSI發(fā)動(dòng)機(jī)，曾榮獲“2015沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”獎(jiǎng)項(xiàng)，采用輕量化技術(shù)，并集渦輪增壓、缸內(nèi)直噴、進(jìn)排氣雙可變氣門正時(shí)等尖端技術(shù)于一體，動(dòng)力強(qiáng)勁，最大功率132KW/4300-6250rpm，最大扭矩300N·m/1450-4100rpm，百公里加速時(shí)間8.3秒，與上一代2.0T的動(dòng)力水平相當(dāng)。

與第三代EA888發(fā)動(dòng)機(jī)相配合的全新DSG七速濕式雙離合變速器（DQ380），同樣是省油能手，不僅換擋平順無(wú)頓挫，穩(wěn)定性極佳，并且優(yōu)化了低速換擋的效率，提升城市低速路況下的油耗表現(xiàn)。

在保證動(dòng)力的前提下，全新一代邁騰330TSI發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗創(chuàng)造了B級(jí)車新低，百公里油耗僅需6.4L，與上一代車型相比降低18%，在同等排量車型中更是難得一見(jiàn)。