車門很輕，沒(méi)有想象中的厚實(shí)，和一些日本所謂的薄皮車沒(méi)有差別。懸架就是硬，但是僅僅是硬罷了，沒(méi)有韌性，甚至于感覺(jué)有一點(diǎn)點(diǎn)的散，和同級(jí)別的君威沒(méi)法比，君威的懸架和避震的配合很好，調(diào)教的硬中帶韌很舒服。

你好 邁騰0TSI的性能是毋庸置疑的。他擁有30萬(wàn)以內(nèi)最先進(jìn)的動(dòng)力總成系統(tǒng)。0T擁有147kw的最大功率，并且在5000轉(zhuǎn)到6000轉(zhuǎn)之間可以持續(xù)輸出最大功率。

動(dòng)力配置動(dòng)態(tài)仍然是4T和0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配質(zhì)量雙離合器齒輪箱，尤其是4T型號(hào)的電源輸出，8L的100公里燃油消耗也適合家，而邁騰的背部乘車也很有吸引力比奧迪A6L，在同一級(jí)別仍然非常有吸引力。

邁騰的激光焊接長(zhǎng)度比上海大眾的帕薩特要長(zhǎng)，以前看過(guò)一篇車評(píng)也談到邁騰的局部做工要比帕薩特好。

邁騰的性價(jià)比定位就非常平易近人，0TSI更是把配置豐富度發(fā)揮到了極致，配合最新的0T發(fā)動(dòng)機(jī)，邁騰可以稱為最先進(jìn)的中型車了！邁騰0T出色性的性能在目前的中型車市場(chǎng)很具競(jìng)爭(zhēng)力！缺點(diǎn)就是空間小。