沒錯，因為平均油耗降低了，行車電腦計算的續(xù)航里程提高了。這個時候可以再加滿，然后如果平均油耗還是每100公里0l，續(xù)航里程會比之前的500公里高，可能會顯示700多公里。即使回市區(qū)跑，油耗也只會顯示高速跑前的油耗。

這只是個大概值，會跟真實值有0.5左右的差距，建議每次加油前把公里數(shù)清零，在記住每次加多少油，這樣用加油量/行駛公里數(shù)x100=真實的百公里油耗，就能計算出最準(zhǔn)確的百公里油耗了，盡管有些麻煩，但數(shù)據(jù)是最準(zhǔn)確的。

汽車?yán)m(xù)航里程里程表不準(zhǔn)確。里程表的統(tǒng)計是根據(jù)車輛的瞬時油耗和油箱的剩余油量來計算的。駕駛員不同的駕駛習(xí)慣會影響車輛的里程表，所以車輛壽命的里程碑只能作為參考。

汽車表顯剩余公里數(shù)是一個大概的數(shù)值，并不是十分準(zhǔn)確。表顯剩余里程是根據(jù)油箱內(nèi)剩余油量與車輛油耗等參數(shù)計算出來的，油箱形狀、路況及駕駛習(xí)慣等對剩余里程都有影響。

你好，不可靠，油少了，加油，油泵需要散熱的。

我在上文已經(jīng)給大家說了，平均油耗本身就是一個不準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)，再用平均油耗做除法的話，得出的數(shù)據(jù)只會更加不準(zhǔn)確。因此我們儀表盤山顯示的續(xù)航里程也只是一個參考數(shù)值，不必太過較真。