那我們就說說ET，正常改裝的話，輪轂加大ET值要變小，在這里我敢說絕對的不合適，如果ET是40—48之間一點問題沒有，如果你裝上去肯定會輪轂的輻條碰到卡鉗，這樣你的車就沒有辦法開了。

在輪轂改裝過程中，還要考慮ET值對以后剎車的影響，如果剎車要換四活塞甚至六活塞的話，隨著剎車卡鉗的增大，輪轂所要提供的空間就要加大，不然剎車卡鉗就會蹭到輪轂。這時候，輪轂的ET值越小，輪轂內(nèi)側(cè)的空間就會越大。

ET值不僅僅影響到視覺上的變化，它還會與車輛的轉(zhuǎn)向特性、車輪定位角度都有關(guān)系，差距過大的偏距值可能導(dǎo)致輪胎不正常磨耗，軸承易磨損，甚至根本無法正常安裝。

不同的et值會影響輪距，輪距是兩個同軸輪輞中心線之間的距離，輪距的大小會影響汽車的機動性。不建議隨便修改汽車的輪圈，因為如果選擇的輪圈數(shù)據(jù)有誤，會影響汽車的操控性和安全性。而且隨意修改輪圈尺寸是違法的。