相信很多人對底盤件在哪買便宜都不是特別的了解，因此今天分享一下關于底盤件在哪買便宜以及懸掛問題知識，希望可以幫助解決大家的困惑。

停一晚上起動時提示底盤上升是怎么回事

氣動懸掛都會這樣，尤其是早晚溫差大的季節(jié)空氣溫度導致的密度差異，停了一晚上冷卻的氣彈簧內部氣壓肯定低于停車時的氣壓，啟動車輛底盤模塊自檢車輛行駛高度時發(fā)現(xiàn)沒有到達預定位置會進行減震充氣抬升車輛。

懸掛設置

奔馳R350懸掛用電腦進入車輛懸掛控制單元，先激活進行高度調整，再進行手動調整和高度匹配，標記角度值。只能操控空氣懸掛升降，開關在中央扶手臺上。整體橋懸掛可靠性高、抗造，缺點是舒適性比獨立懸掛差。

懸掛的定義

懸掛系統(tǒng)是汽車的車架與車橋或車輪之間的一切傳力連接裝置的總稱，其作用是傳遞作用在車輪和車架之間的力和力矩，并且緩沖由不平路面?zhèn)鹘o車架或車身的沖擊力，并衰減由此引起的震動，以保證汽車能平順地行駛。典型的懸掛系統(tǒng)結構由彈性元件、導向機構以及減震器等組成。

彈性元件又有鋼板彈簧、空氣彈簧、螺旋彈簧以及扭桿彈簧等形式，而現(xiàn)代轎車懸掛系統(tǒng)多采用螺旋彈簧和扭桿彈簧，個別高級轎車則使用空氣彈簧。懸掛系統(tǒng)是汽車中的一個重要總成，它把車架與車輪彈性地聯(lián)系起來，關系到汽車的多種使用性能。

從外表上看，轎車懸掛系統(tǒng)僅是由一些桿、筒以及彈簧組成，但千萬不要以為它很簡單，相反轎車懸架是一個較難達到完美要求的汽車總成，這是因為懸掛系統(tǒng)既要滿足汽車的舒適性要求，又要滿足其操縱穩(wěn)定性的要求，而這兩方面又是互相對立的。比如，為了取得良好的舒適性。

需要大大緩沖汽車的震動，這樣彈簧就要設計得軟一些，但彈簧軟了卻容易使汽車發(fā)生剎車“點頭”、加速“抬頭”以及左右側傾嚴重的不良傾向，不利于汽車的轉向，容易導致汽車操縱不穩(wěn)定等。

底盤高度設定方法

用電腦進入車輛懸掛控制單元，先激活進行高度調整，再進行手動調整和高度匹配，標記角度值。