各位老鐵們好，相信很多人對途觀50公里水溫90度正常嗎都不是特別的了解，因此呢，今天就來為大家分享下關(guān)于途觀50公里水溫90度正常嗎以及途觀水溫100度正常不的問題知識，還望可以幫助大家，解決大家的一些困惑，下面一起來看看吧！

途觀水溫100度正常不

途觀水溫100度不正常。1、正常情況是：確認(rèn)冷卻液補(bǔ)液罐內(nèi)液面高度是否合適；起動引擎觀察水溫表水溫逐漸上升。手握水箱上水管感覺逐漸升溫；手握下水管溫度幾乎不變。當(dāng)水溫達(dá)到80℃時下水管開始逐漸升溫直至與上水管溫度相同手握有燙手的感覺。引擎繼續(xù)運轉(zhuǎn)水溫95℃左右時冷風(fēng)扇開始運轉(zhuǎn)水溫略有下降約1分鐘左右停轉(zhuǎn)。如此反復(fù)此系正常。2、引擎升溫后：冷卻扇運轉(zhuǎn)但可能水溫高于95℃時下水管溫度比上水管溫度略低。原因：節(jié)溫器開度不夠冷卻液循環(huán)流量減小從發(fā)動機(jī)內(nèi)流進(jìn)冷卻水箱的水量減少造成發(fā)動機(jī)的熱量未及時傳遞出來從而使發(fā)動機(jī)內(nèi)的冷卻液溫度升高解決方案：更換節(jié)溫器。3、水溫表攀升至95℃：上下水管同溫且很燙手。原因有三種可能：冷卻扇或電路損壞、水箱上的熱敏開關(guān)損壞、保險損壞保險損壞的同時多伴隨或隱藏著電路或風(fēng)扇的早期故障。解決方案：更換冷卻扇；更換熱敏開關(guān)；更換保險并檢查電路。

2010款途觀水溫超過90度是咋回事

造成水溫高可能有以下幾種原因

一.冷卻風(fēng)扇不轉(zhuǎn)。冷卻風(fēng)扇可能由溫控開關(guān)控制;也可能由水溫傳感器控制。

二.冷卻介質(zhì)不足。①防凍液:高檔車要求一年四季都要加注防凍液;②水或蒸餾水:臨時代用;③水箱蓋漏水。

三.節(jié)溫器損壞。①如想拆掉節(jié)溫器，此時應(yīng)把小循環(huán)堵上，這樣可以保證冷卻液全部由水箱散熱;②裝新節(jié)溫器時應(yīng)注意有過水孔，如桑塔納就沒有過水孔，此時應(yīng)用6mm鉆頭鉆一個孔。一個作用是做標(biāo)記用;另一個作用是車子在升溫過程中，節(jié)溫器兩邊產(chǎn)生溫差，使節(jié)溫器隨水溫準(zhǔn)確地打開。

四.水箱堵塞。①外部堵塞應(yīng)用水或氣將臟物除掉;②內(nèi)部堵塞會影響冷卻液的循環(huán)，同時會產(chǎn)生壓力，這時會有兩種結(jié)果，一種是水箱漏水，另一種是在高速行駛時水溫特別高。

五.水泵故障。①葉輪打滑或卡死導(dǎo)致正時皮帶斷掉;②葉輪變形。

六.汽缸損蝕。①燃燒室與水道沖，這時會從排水管排水或排白煙，造成水箱經(jīng)常性缺水;②水道與油道沖(機(jī)油有水呈白色);③水道與水道沖，造成缸體散熱不良，尤其在高速時影響更大;④水道堵。

七.點火正時不正確(用正時燈校正)以及油壓過

大眾途觀水溫多少度正常

大眾途觀水溫多少度正常？大眾途觀（查成交價|車型詳解）水溫多少度正常？大眾途觀水溫90度屬于正常。以下是關(guān)于大眾途觀水溫的部分介紹：1、大眾途觀為確保發(fā)動機(jī)工作在正常的溫度范圍都會配備發(fā)動機(jī)冷卻液溫度傳感器，通常在途觀儀表盤上（水溫表）單獨顯示，如果防凍液溫度過高則會出現(xiàn)報警。2、發(fā)動機(jī)冷卻液溫度不是越低越好、也不是越高越好，需在一定的范圍內(nèi)，正常的溫度也就是指針的中央90℃。一般來說溫度達(dá)到中間位置時起步最佳，這也是為什么車輛起步之前要熱車的原因之一。