車身加固哪個(gè)部位作用大 如何做車身加固
如何做車身加固
在前后懸掛的支柱頂部(俗稱“塔頂”)加裝“塔頂巴”(橫拉桿),把左右塔頂用硬桿連接起來,可以加強(qiáng)車身剛度,避免車身兩邊因重量轉(zhuǎn)移改變了受力點(diǎn)而扭曲,繼而影響車輪前束、車輪傾角等的動(dòng)態(tài)幾何?!八敯汀弊寫覓煜到y(tǒng)的運(yùn)動(dòng)軌跡保持設(shè)計(jì)的初衷,從而在急轉(zhuǎn)彎時(shí)把系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)幾何控制在較理想的范圍內(nèi),而且加裝前頂巴可使車子的轉(zhuǎn)向更靈敏和直接。但由于車身剛度的加強(qiáng),轉(zhuǎn)彎時(shí)重量轉(zhuǎn)移會(huì)加劇(原本較軟的車身會(huì)抵消一部分的力),若塔頂巴是加在前軸,那么前輪的重量轉(zhuǎn)移較多,令前軸的車輪先于后軸到達(dá)極限,出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足。同一道理如加在后軸就偏向于轉(zhuǎn)向過度,可見塔頂巴亦有類似于防傾桿的作用(在下文有詳細(xì)解釋)。很多街車的車底用于固定搖臂的部位是很弱的,所以有些改裝商會(huì)建議在這里裝“底巴”,加強(qiáng)搖臂的關(guān)節(jié)點(diǎn),原理和塔頂巴是一樣的。
當(dāng)然這一切都是基于其它條件不變的理論情況,但現(xiàn)實(shí)中的情況不會(huì)這么簡(jiǎn)單,不然的話很容易便可當(dāng)改裝專家了。裝配頂巴是很簡(jiǎn)單的技術(shù),大部份情況下只要位置合適便可,充其量要注意的是頂巴的設(shè)計(jì)會(huì)否影響一些簡(jiǎn)單的日常維修工作如換機(jī)油濾請(qǐng)器和火花塞等,名牌與否在此關(guān)系不大。
歐藍(lán)德有必要裝車身加固嗎你知道為什么嗎
想必大家都知道歐藍(lán)德這款汽車吧,這款車外觀看起來非常的時(shí)尚大氣,同時(shí)這款車也是用于改裝的一款好車,故此,對(duì)于很多車主說歐蘭德的車身有必要進(jìn)行加固嗎,本人覺得是非常有必要對(duì)歐藍(lán)德這款車的車身進(jìn)行加固。因?yàn)榧庸淘撥囉袃蓚€(gè)好處,如下:
第1個(gè)好處就是加裝歐藍(lán)德車身加固件的話,就會(huì)提升整個(gè)汽車的穩(wěn)定性,因?yàn)槲覀兗庸痰牡胤酵谇昂?a href="http://www.pay1999.com/playcar/skills/cxpl/" target="_blank" class="cmsLink">保險(xiǎn)杠以及車身底盤,如果說我們?cè)谲嚿淼妆P加固的話就會(huì)讓這款車輛的重量增加,本身歐蘭德這款車的塊頭就比較大,而且大家都知道日本車一般就是做得非常輕,所以在汽車底盤上加固對(duì)于汽車的穩(wěn)定性是非常有幫助的,現(xiàn)在很多市面上都有給底盤加固的案例,這樣做不僅能提高汽車在高速行駛中的穩(wěn)定性,還能有效的保護(hù)底盤和保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)。第2點(diǎn)好處就是加固車輛了能全面提高車輛的安全性,想必大家都知道日系車車皮比較薄,而且在前后保險(xiǎn)杠處所用的材質(zhì)雖然在剛度上面和強(qiáng)度上面與其他合資車輛沒有差異,但是如果你對(duì)汽車的前保險(xiǎn)杠和后保險(xiǎn)杠進(jìn)行加固的話能整體性提高車輛的防碰撞,經(jīng)常我們就能看得見日系車追尾后別人的車尾一點(diǎn)事也沒有,而對(duì)于日系車的前身部分就被撞得稀爛,這就足以見得日系車在這方面還是做的非常差的,所以說對(duì)于歐藍(lán)德這款車來說非常有必要加固車身的保險(xiǎn)杠。
總的來說歐蘭德這款車是非常有必要進(jìn)行車身加固的,因?yàn)檫@樣不僅提高了汽車的穩(wěn)定性還有效的提高了安全性。現(xiàn)在路面上有很多汽車,就算你駕駛技術(shù)在高,也很難保證別人不撞你而導(dǎo)致的交通事故。所謂加固車身能起到一定的防護(hù)作用,能有效的保護(hù)車內(nèi)的駕乘人員。
車身加固有用嗎
你好,加固肯定是有用的,有效果的。要不然那么多人斥資幾千萬,是用來干嘛的。但是加固的效果,要根據(jù)加固施工技術(shù)和加固材料各方面來說的,建議可以找一些比較好的加固設(shè)計(jì)施工公司,這樣的話,可以選擇好的適宜的加固設(shè)計(jì)方案,有好的加固施工團(tuán)隊(duì)才會(huì)有好的工程質(zhì)量噢,加固材料也很重要。
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