奔馳GL底盤自動(dòng)升降 奔馳gl450底盤怎么升降
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奔馳GL底盤升降
底盤升降功能是由空氣懸掛系統(tǒng)提供的。在這款車的中央面板區(qū)的一組開關(guān)中,您可以看到左側(cè)的“運(yùn)動(dòng)型/舒適型”轉(zhuǎn)換開關(guān)和右側(cè)的“車身水平調(diào)節(jié)”開關(guān)。這個(gè)轉(zhuǎn)換開關(guān)用于調(diào)節(jié)減震器的軟硬程度,水平調(diào)節(jié)開關(guān)用于調(diào)節(jié)車身的高度。
奔馳底盤升降按鈕是在車的輪廓內(nèi)有個(gè)向上的箭頭,如奔馳ML350下圖所示:
底盤升降功能是由空氣懸掛系統(tǒng)提供的,裝備空氣式可調(diào)懸架的車型前輪和后輪的附近都會(huì)設(shè)有離地距離傳感器,按離地距離傳感器的輸出信號(hào),行車電腦會(huì)判斷車身高度的變化,再控制空氣壓縮機(jī)和排氣閥門,使彈簧自動(dòng)壓縮或伸長(zhǎng),從而降低或升高底盤離地間隙,以增加高速車身的穩(wěn)定性或復(fù)雜路況下的通過性。
裝備空氣式可調(diào)懸架的車型前輪和后輪的附近都會(huì)設(shè)有離地距離傳感器,按離地距離傳感器的輸出信號(hào),行車電腦會(huì)判斷車身高度的變化,再控制空氣壓縮機(jī)和排氣閥門,使彈簧自動(dòng)壓縮或伸長(zhǎng),從而降低或升高底盤離地間隙,以增加高速車身的穩(wěn)定性或復(fù)雜路況下的通過性。在日常調(diào)節(jié)中,空氣懸架會(huì)有幾個(gè)狀態(tài)。
1、保持狀態(tài),當(dāng)車輛被舉升器舉起,離開地面時(shí),空氣懸架系統(tǒng)將關(guān)閉相關(guān)的電磁閥,同時(shí)電腦記憶車身高度,使車輛落地后保持原高度;
2、正常狀態(tài),即發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)。行車過程中,若車身高度變化超過一定范圍,空氣懸架系統(tǒng)會(huì)每隔一段時(shí)間調(diào)整車身高度;
3、喚醒狀態(tài),當(dāng)空氣懸架系統(tǒng)被遙控鑰匙、車門開關(guān)或行李廂蓋開關(guān)喚醒后,系統(tǒng)會(huì)通過車身水平傳感器檢查車身高度。
奔馳GL底盤升降是否需要停車
奔馳GL底盤升降不一定需要在停車狀態(tài)下進(jìn)行。據(jù)查詢相關(guān)信息顯示:底盤升降功能是由空氣懸掛系統(tǒng)提供的。在奔馳中央面板區(qū)的一組開關(guān)中可以看到左側(cè)的運(yùn)動(dòng)型/舒適型轉(zhuǎn)換開關(guān)和右側(cè)的車身水平調(diào)節(jié)開關(guān),這個(gè)轉(zhuǎn)換開關(guān)是用來調(diào)節(jié)減震器軟硬程度的,水平調(diào)節(jié)開關(guān)是用來調(diào)節(jié)車身高度的。但是車身高度并不是可以隨意調(diào)整的,它是根據(jù)選擇自動(dòng)調(diào)整的減震器模式和車輛行駛速度。
奔馳GL底盤升降如何復(fù)位
底盤升降功能是由空氣懸掛系統(tǒng)提供的。在這款車的中央面板區(qū)的一組開關(guān)中,您可以看到左側(cè)的“運(yùn)動(dòng)型/舒適型”轉(zhuǎn)換開關(guān)和右側(cè)的“車身水平調(diào)節(jié)”開關(guān)。這個(gè)轉(zhuǎn)換開關(guān)用于調(diào)節(jié)減震器的軟硬程度,水平調(diào)節(jié)開關(guān)用于調(diào)節(jié)車身的高度。
奔馳GL450是一款全尺寸SUV,也是奔馳GL級(jí)的中配車型。奔馳GL450分為Grand Edition和4MATIC兩種款式,售價(jià)均為159.8萬元。
奔馳GL450車身長(zhǎng)度超過5米,軸距超過3米。憑借著可容納7名乘客的超大空間,使其完全有資格與同級(jí)別的雷克薩斯LX570、英菲尼迪QX56相抗衡。
作為一款豪華SUV車型,奔馳GL450自然也少不了配備了許多高科技人性化配置。從結(jié)合其承載式車身及整體的設(shè)計(jì)理念來看,奔馳GL450更注重公路行駛的平穩(wěn)度和乘坐的舒適性,而越野并不是它的擅長(zhǎng)。
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