1、如果你想加速比直線快，那么后輪驅(qū)動更快。后輪驅(qū)動的后輪在起步時抓地力更好，讓車跑得更快。汽車加速時，車身重心后移，車頭上升，這正好降低了前輪驅(qū)動對驅(qū)動輪的抓地力，不利于汽車在短時間內(nèi)達(dá)到更高的速度。

2、如果是同等馬力的車，后驅(qū)一定要比前驅(qū)快。因?yàn)楹篁?qū)加速時驅(qū)動輪不會打滑，前驅(qū)加速時驅(qū)動輪會打滑，這樣會浪費(fèi)一部分動力。汽車加速時，重心會向后移動。

3、相對理論速度一樣快。我們把車模擬成物理實(shí)驗(yàn)上常用的小車，前驅(qū)后驅(qū)所提供動能不變（相對理論），小車需要克服車輪摩擦力做運(yùn)動，力的矢量方向跟大小都不變，那么小車加速度也不變。

4、因?yàn)檐囕v加速時，重心后移，后彈簧壓縮，前彈簧拉伸，后輪壓力增加，地面附著力增加，不易突破抓地極限，能夠獲得更大的加速度。

5、后驅(qū)車比前驅(qū)車馬力大是因?yàn)楹篁?qū)車能承受更大的馬力，前驅(qū)車無法承受更高的馬力。如果前驅(qū)車的馬力太大，那在急加速的時候驅(qū)動輪會打滑，所以即便是大馬力的前驅(qū)車，速度也是不快的。

6、與前驅(qū)車相反，后驅(qū)車需要傳動軸來傳遞動力，因此在空間上遠(yuǎn)不如前驅(qū)車。另外，這種動力傳遞方式必須消耗能量，所以后驅(qū)車需要吃更多的油耗，后驅(qū)車的零部件也比較復(fù)雜，不經(jīng)意間增加了車重。