高爾夫6tsi的渦輪增壓問題
2023-11-08 14:17:07
作者:蔡金盛
裝置本身基本不消耗發(fā)動機動力,利用尾氣循環(huán)進(jìn)入發(fā)動機進(jìn)氣,來增加進(jìn)氣效率提高功率和扭矩,其缺點是通常要發(fā)動機渦輪介入有一定的響應(yīng)時間延遲.而6的是自然吸氣式發(fā)動機。
會。渦輪增壓器壞了的癥狀表現(xiàn)動力下降、油耗增加、燒機油、排氣管冒藍(lán)煙或黑煙、發(fā)動機抖動、急加速時發(fā)出刺耳的聲音,癥狀原因汽車在行駛過程中或者是怠速過程中冒藍(lán)煙,這是因為渦輪增壓器葉輪軸密封不良導(dǎo)致。
老款的渦輪增壓發(fā)動機要發(fā)動機轉(zhuǎn)速到3000轉(zhuǎn)才可以有足夠的廢氣帶動渦輪轉(zhuǎn)動。而大眾新款的渦輪增壓發(fā)動機。1700轉(zhuǎn)就可以使渦輪進(jìn)行充分工作。
渦輪增壓器損壞(轉(zhuǎn)軸卡死,葉輪刮殼),金屬摩擦產(chǎn)生的異響。渦輪表就是渦輪增壓表,一般用來指示當(dāng)前引擎所承受的壓力值。渦輪表的壓力值變化很快,深踩油門時最高,松油門時會自動泄壓,所以指針擺動幅度很大。
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