1、這個(gè)是正常的，都會(huì)有些抖動(dòng)的，因?yàn)?a target="_blank" class="cmsLink">離合器差速器已經(jīng)咬合，發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)產(chǎn)生扭力，輕微抖動(dòng)是正常的。變速箱頓挫會(huì)使變速箱頻繁換擋，導(dǎo)致變速箱溫度升高，從而破環(huán)了變速箱油的性能，導(dǎo)致變速箱油潤(rùn)滑下降、控溫下降。

2、當(dāng)變速箱掛入S擋時(shí)，變速箱可以在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高于D擋的范圍內(nèi)自動(dòng)換擋，充分利用發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力。換擋點(diǎn)取決于發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷、駕駛員駕駛風(fēng)格和車速。

3、目前3擋降2擋的時(shí)候，頓挫比較明顯。偶然聽聞2018款的降檔取消了2檔，也就是直接3降1。目前比較擔(dān)心的一個(gè)問題是，2018款的程序，減速到13碼左右，依然是3檔，此時(shí)踩油門加速，會(huì)出現(xiàn)加速無力（拖檔）的問題。

4、③發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)故障，例如轉(zhuǎn)速傳感器信號(hào)弱，水溫信號(hào)不正確，線路接觸不良等；④點(diǎn)火系統(tǒng)存在故障，例如火花塞積炭過多或間隙不對(duì)，高壓線漏電，點(diǎn)火線圈損壞等；⑤供油系統(tǒng)故障，例如保持壓力不足，噴油嘴泄漏或堵塞等。