這篇文章給大家聊聊關(guān)于10款f6參數(shù)，以及10款的f6是國(guó)幾的發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助，不要忘了收藏本站哦。

比亞迪f6參數(shù)配置

比亞迪F6的性能總體來說是很不錯(cuò)的：1、比亞迪為F6準(zhǔn)備了兩個(gè)排量的發(fā)動(dòng)機(jī)：入門版是自主研發(fā)的、代號(hào)為BYD483QB的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)；另一款則是由沈陽航天提供，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)最常見的2.4升4G69發(fā)動(dòng)機(jī)；2、自主研發(fā)的2.0升直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，裝備博世（BOSCH）公司提供的電噴技術(shù)，統(tǒng)一搭配5速手動(dòng)變速箱，最大功率為；3、3103Kw/6000rpm；而高配版搭載2.4升的4G69由經(jīng)典的4G64發(fā)動(dòng)機(jī)演變而來，增加了MIVEC（智能可變氣門正時(shí)與升程控制系統(tǒng)）技術(shù)，最大功率達(dá)到121Kw/6000rpm，與4速手自一體變速箱相搭配。

10款的f6是國(guó)幾的發(fā)動(dòng)機(jī)

2010款為F6準(zhǔn)備了兩個(gè)排量的發(fā)動(dòng)機(jī)。入門版是自主研發(fā)的、代號(hào)為BYD483QB的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)；另一款則是由沈陽航天提供，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)最常見的2.4升4G69發(fā)動(dòng)機(jī)根據(jù)資料，自主研發(fā)的2.0升直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，裝備博世（BOSCH）公司提供的電噴技術(shù)，統(tǒng)一搭配5速手動(dòng)變速箱，最大功率為103Kw/6000rpm；而高配版搭載2.4升的4G69由經(jīng)典的4G64發(fā)動(dòng)機(jī)演變而來，增加了MIVEC（智能可變氣門正時(shí)與升程控制系統(tǒng)）技術(shù)，最大功率達(dá)到121Kw/6000rpm，與4速手自一體變速箱相搭配。兩款發(fā)動(dòng)機(jī)排放都達(dá)到歐IV標(biāo)準(zhǔn)2.0技術(shù)上沒有什么亮點(diǎn)，只能說中規(guī)中矩老評(píng)價(jià)~2.4發(fā)動(dòng)機(jī)是主流發(fā)動(dòng)機(jī)，性能不錯(cuò)~

比亞迪F6發(fā)動(dòng)機(jī)是什么型號(hào)的

比亞迪F6是三菱4G69型號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)。

在動(dòng)力方面，比亞迪F6配備了國(guó)產(chǎn)三菱4G68發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為121kW，最大扭矩215n.m，最大速度202kM/h，燃料消耗量為每小時(shí)1009kL。

同時(shí)，F(xiàn)6還配備由比亞迪自主開發(fā)和生產(chǎn)的2.0L汽油機(jī)，最大功率為103kW，最大扭矩為186N.m，燃料消耗量為66L每公里，與手動(dòng)變速器F5M41相匹配。

擴(kuò)展資料：

比亞迪F6DM雙模電動(dòng)汽車項(xiàng)目早在2003年開始立項(xiàng)研發(fā)，申報(bào)了700多項(xiàng)國(guó)內(nèi)外專利，采用電動(dòng)車系統(tǒng)和混合動(dòng)力系統(tǒng)。

這是一種將控制發(fā)電機(jī)和電動(dòng)機(jī)兩種混合力量相結(jié)合的先進(jìn)技術(shù)，解決了能源問題、安全問題、充電問題和產(chǎn)業(yè)化問題。

這款雙模電動(dòng)汽車使用的動(dòng)力電池是名為“ET—POWER”的鐵動(dòng)力電池，它是比亞迪在電池領(lǐng)域的最新成果。鐵動(dòng)力電池在低成本、高容量及高安全等三個(gè)要求上都得到了滿足，還可以回收。

F6DM雙模電動(dòng)車實(shí)現(xiàn)了既可充電、又可加油的多種能量補(bǔ)充方式，實(shí)現(xiàn)了真正意義上的雙動(dòng)力混合系統(tǒng)。