大家好，關(guān)于汽車(chē)怠速高什么原因很多朋友都還不太明白，不過(guò)沒(méi)關(guān)系，因?yàn)榻裉煨【幘蛠?lái)為大家分享關(guān)于汽車(chē)怠速高是什么原因造成的的知識(shí)點(diǎn)，相信應(yīng)該可以解決大家的一些困惑和問(wèn)題，如果碰巧可以解決您的問(wèn)題，還望關(guān)注下本站哦，希望對(duì)各位有所幫助！

發(fā)動(dòng)機(jī)怠速高是什么原因造成的

發(fā)動(dòng)機(jī)怠速高的原因有：節(jié)氣門(mén)卡滯，關(guān)閉不嚴(yán)；附加空氣閥故障；怠速控制閥故障；水溫傳感器故障；空調(diào)開(kāi)關(guān)、動(dòng)力轉(zhuǎn)向器壓力開(kāi)關(guān)故障；曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)閥故障；進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣；發(fā)電機(jī)充電電壓過(guò)低。

怠速開(kāi)關(guān)不閉合故障分析：

怠速觸點(diǎn)斷開(kāi)，ECU便判定發(fā)動(dòng)機(jī)處于部分負(fù)荷狀態(tài)，此時(shí)ECU根據(jù)空氣流量傳感器和曲軸位置、轉(zhuǎn)速信號(hào)確定噴油量和噴油時(shí)間。而此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)卻是在怠速工況下工作，進(jìn)氣量較少，造成混合氣過(guò)濃，轉(zhuǎn)速上升。

當(dāng)ECU收到氧傳感器反饋的混合氣過(guò)濃信號(hào)后，減少?lài)娪土?，增加怠速控制閥的開(kāi)度，又造成混合氣過(guò)稀，使轉(zhuǎn)速下降；當(dāng)ECU收到氧傳感器反饋的混合氣過(guò)稀信號(hào)時(shí)，又增加噴油量，減小怠速控制閥的開(kāi)度，又造成混合氣過(guò)濃，使轉(zhuǎn)速上升。

如此反復(fù)，使發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)。在怠速工況時(shí)開(kāi)空調(diào)，轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤(pán)，開(kāi)照燈均會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷，為了防止發(fā)動(dòng)機(jī)因負(fù)荷增大而熄火，ECU會(huì)增大供油量來(lái)維持發(fā)動(dòng)機(jī)的平衡運(yùn)轉(zhuǎn)。怠速觸點(diǎn)斷開(kāi)，ECU認(rèn)為發(fā)動(dòng)機(jī)不是處于怠速工況，就不會(huì)增大供油量，因而轉(zhuǎn)速?zèng)]有提升。

汽車(chē)怠速高的原因是什么

汽車(chē)怠速高的原因是：1、節(jié)氣門(mén)卡滯、關(guān)閉不嚴(yán)；2、怠速控制閥故障；3、水溫傳感器故障；4、進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣；5、空調(diào)開(kāi)關(guān)、動(dòng)力轉(zhuǎn)向器壓力開(kāi)關(guān)故障。解決方法是：1、檢查怠速控制閥的動(dòng)作聲音，如果沒(méi)有動(dòng)作聲音說(shuō)明怠速控制閥有故障；2、查找進(jìn)氣系統(tǒng)泄漏處，重新進(jìn)行密封或者更換相關(guān)部件；3、測(cè)量噴油器的噴油量，如果噴油量超出標(biāo)準(zhǔn)則噴油嘴存在滴漏。發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)時(shí)稱(chēng)為怠速，在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)如果完全放松油門(mén)踏板，這時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)就處于怠速狀態(tài)。發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)的轉(zhuǎn)速被稱(chēng)為怠速轉(zhuǎn)速，可以通過(guò)調(diào)整風(fēng)門(mén)大小等來(lái)調(diào)整其高低。

汽車(chē)怠速的時(shí)候也會(huì)出現(xiàn)故障，比如不少車(chē)主就遇到了汽車(chē)怠速高，導(dǎo)致車(chē)輛啟動(dòng)之后的異常。那么汽車(chē)怠速高是什么原因造成的？

積碳過(guò)多：管道內(nèi)積碳過(guò)多會(huì)讓打火時(shí)速度激增，就會(huì)導(dǎo)致怠速高，因此一定要做到及時(shí)清潔管道。

電磁閥故障：如果將車(chē)啟動(dòng)之后，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度已經(jīng)升高的情況下，汽車(chē)怠速仍是過(guò)高，那么有可能是電磁閥故障。

怠速控制閥故障：因?yàn)槠?chē)發(fā)動(dòng)機(jī)屬于電噴發(fā)機(jī)，而發(fā)動(dòng)機(jī)正常怠速的前提是控制閥正?？刂?，如果控制閥故障，那么發(fā)動(dòng)機(jī)怠速自然會(huì)不穩(wěn)。

噴油嘴漏油：有可能是汽車(chē)噴油嘴出現(xiàn)滴漏的現(xiàn)象，導(dǎo)致氣缸里面的混合氣過(guò)濃，噴油量超標(biāo)時(shí)，就會(huì)對(duì)汽車(chē)怠速產(chǎn)生影響，進(jìn)而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)怠速過(guò)高。

發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)氣門(mén)故障：如果因發(fā)動(dòng)機(jī)的節(jié)氣門(mén)積碳或油污太多，導(dǎo)致節(jié)氣門(mén)關(guān)閉不到位，那么就會(huì)影響到汽車(chē)供油系統(tǒng)的正常工作，進(jìn)而導(dǎo)致汽車(chē)的噴油量變多，使發(fā)動(dòng)機(jī)怠速過(guò)高。