很多朋友對于輪胎上出現(xiàn)一個坑怎么辦和輪胎側(cè)面出現(xiàn)一個小坑不太懂，今天就由小編來為大家分享，希望可以幫助到大家，下面一起來看看吧！

輪胎側(cè)面出現(xiàn)一個小坑要緊嗎

1、輪胎的側(cè)面叫做胎壁，是輪胎中最薄及最脆弱的地方，胎壁受傷一般分為鼓包或刮傷。鼓包的原因一般是在外力（快速行駛時掉坑或上道路牙子時）造成，導(dǎo)致胎壁內(nèi)的簾線斷裂，簾線斷裂后不能固定拉緊輪胎胎壁的橡膠，從而鼓包，面積達到一元硬幣大小，則建議更換輪胎，輪胎鼓包是可隨行駛距離增加而增加的。

2、刮傷一般是行走爛路或路面雜物刮蹭胎壁所致，如觀察胎壁掛傷處明顯可見簾線斷裂接口，則建議更換輪胎。

以上2種傷況如發(fā)生在前輪則建議及早更換（現(xiàn)代車輛的轉(zhuǎn)向，制動，驅(qū)動基本依靠前輪），如現(xiàn)場條件不允許，則將受傷輪胎同邊與后輪胎更換，至條件允許之地。我看了，并無簾線斷裂啊，開車上路，磕碰難免，每次都換也太浪費了吧。

輪胎側(cè)面蹭個小坑怎么辦

這一點小坑事不大，粘不粘都沒事，但是以后經(jīng)量不要上馬路牙子，這樣對輪胎很不好，必須上馬路牙子也不要側(cè)著上，讓兩個輪胎同時上，對輪胎的傷害小一點，希望可以幫到你

由于車速太快,過了一個坑導(dǎo)致車胎漏氣怎么辦

1、把車停在平坦的道路,比較在前輪和后輪輪胎壓力是相等的。如果出現(xiàn)這樣的情況,一般來說因為沒有通過輪胎刺穿,指甲或指甲阻塞了空氣出口,輪胎沒有運行上氣不接下氣。這個時候是要盡快更換備胎,然后帶著扎了的輪胎前去修理廠補胎。

2、有鐵釘?shù)蠕J利物刺入時，不可將鐵釘拔除，只要更換備胎即可。若拔掉鐵釘，空氣會跑掉，而且千斤頂也會很難頂起來，在修補爆胎時會找不到漏點而耗費時間。因為塞橡膠條需要用到錐子，往往不大的洞口在填充橡膠條的過程中會被錐子撐大，并且橡膠條本身直接接觸外界很容易老化變形，尤其是在溫度較高的夏天，橡膠條老化加速很容易出現(xiàn)漏氣現(xiàn)象。

3、如果發(fā)現(xiàn)輪胎空氣減少,仔細檢查輪胎的兩側(cè),特別是部分胎面仔細檢查。如果輪胎,改變自己無法取代備用輪胎,輪胎充氣是否水平進行處理。漏風(fēng)是慢可以使用輪胎充氣泵首先給輪胎,然后開車去附近的維修店盡快請把輪胎修理技工。如果氣體泄漏非?？?應(yīng)該立即停止,尋求救助。

4、如果沒有備用輪胎輪胎，車子還能正常行駛，就要以低速開到最近的加油站或修理車間請求援助。在路上出現(xiàn)汽車輪胎被扎、漏氣現(xiàn)象時，最簡單實用的方法還是用膠條法。膠條技術(shù)補胎對設(shè)備要求低(一套補胎工具加上一臺小型輪胎充氣泵即可)，對車主的專業(yè)技術(shù)要求不高，因此很適合普通車主使用。

5、貼片內(nèi)補是目前應(yīng)用最廣泛的補胎方法，絕大多數(shù)的汽車維修店都在使用這種方法。在確定輪胎被扎穿之后，將輪胎內(nèi)側(cè)破損處進行打磨處理，將表層不易粘貼的保護層打磨粗糙，然后吸塵，再在破損處及周圍涂抹專用補胎膠水，再將補胎用的貼片粘在破損處碾壓牢固，附上一層膠就完成了。這種補胎方法可以根據(jù)破損大小選擇相應(yīng)大小的貼片，可靠性強，安全系數(shù)也很高，價格適中。不足之處就在于需要分離輪胎輪轂，相對來說比較費時，并且補胎完成后需要進行動平衡。并且完成胎內(nèi)修補后，輪胎表面的破損還在，雨水泥沙等還是會通過損傷處腐蝕輪胎