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奔馳汽車感應(yīng)大燈和感應(yīng)雨刷在什么地方控制

大燈感應(yīng)裝置是一個(gè)傳感器，感應(yīng)頭位于方向盤前面風(fēng)擋玻璃下面中間那個(gè)黑色圓形奶頭樣突起上。如果不信，可以拿個(gè)不透明的水杯或者帽子蓋上去，大燈即刻點(diǎn)亮自動雨刷感應(yīng)器應(yīng)該在風(fēng)擋玻璃中間上面那塊錢黑色斑點(diǎn)的地方

奔馳車大燈開關(guān)總自動切換咋回事

截止2019年4月12日，奔馳的新車幾乎都取消掉了大燈關(guān)閉檔，換句話說，就是大燈只有示寬燈、AUTO檔和強(qiáng)制開啟三檔，在一定程度上也是出于對安全的考慮。

1、鎖車后，只要你的燈光旋鈕是出于auto或者大燈位，就會自動熄滅。

2、處于示廓燈位置，不會自動關(guān)閉，但會蜂鳴提醒。處于駐車燈位置，無提醒，也不會關(guān)閉。

3、自動大燈的作用是當(dāng)汽車行駛中光線變暗時(shí)，前大燈會自動亮起，當(dāng)光線變亮?xí)r會自動熄滅。值得一提的是，很多人誤以為“自動大燈”是專為過隧道而設(shè)計(jì)，其實(shí)不是，自動大燈的開啟都有延時(shí)，即在光線感應(yīng)系統(tǒng)感應(yīng)到光線變暗后十幾秒內(nèi)大燈才會自動開啟，而根據(jù)交規(guī)，汽車在進(jìn)隧道之前必須提前開啟大燈，所以在穿越隧道時(shí)仍需要手動提前將大燈打開。

擴(kuò)展資料：

自動大燈的好處是燈光可自動適應(yīng)外部光線強(qiáng)度的變化,在視線因光線受影響之前(比如:進(jìn)入隧道和地下車庫)就可自動提供額外的照明，無須進(jìn)行任何操作,不會分散注意力。

自動大燈的原理是光敏電阻等電子元件作傳感器（裝車內(nèi)視鏡背面等位置）向ECU（電控單元跟電腦CPU意思）發(fā)出電子信號，告訴ECU是否開啟或關(guān)閉前大燈、變遠(yuǎn)近光ECU控制前大燈開關(guān)、遠(yuǎn)近光改變樣開車時(shí)遇光線突變暗環(huán)境大燈會自動開啟。當(dāng)光線充足時(shí)自動關(guān)閉還有夜晚會車時(shí)有還會自動改變遠(yuǎn)近燈。

奔馳自動大燈有哪些是自動的

奔馳自動大燈有自動打開，自動關(guān)閉，自動隨動轉(zhuǎn)向。

奔馳自動大燈只需要轉(zhuǎn)到AUTO位置即可，光線變暗時(shí)大燈就會自動打開，光線充足的時(shí)候就會自動關(guān)閉，這個(gè)自動模式對于汽車過隧道過程是很方便的。

如果攝像頭監(jiān)測到前方出現(xiàn)彎道，奔馳自動大燈就會自動調(diào)整光照將光束指向彎內(nèi)，最大偏轉(zhuǎn)角度可達(dá)12度，方便司機(jī)更清晰地了解前方路況。還可以借助導(dǎo)航數(shù)據(jù)提前發(fā)現(xiàn)環(huán)島，以及時(shí)調(diào)整光束，提供最佳照射效果。

奔馳的Multibeam LED頭燈：

奔馳的Multibeam LED頭燈相比于寶馬的激光大燈技術(shù)，面世時(shí)間要更早普及程度也更加廣泛，在目前奔馳眾多主流車型中均有搭載。簡單來說，Multibeam LED技術(shù)使用了多個(gè)LED發(fā)光單元，使車輛遠(yuǎn)光燈能實(shí)現(xiàn)高精度照明，其精準(zhǔn)度遠(yuǎn)勝之前的前大燈配光系統(tǒng)。

MULTIBEAM LED頭燈搭載了多個(gè)特殊的LED模塊，每個(gè)模塊由24個(gè)獨(dú)立控制的LED發(fā)光單元組成，遠(yuǎn)光燈的光束便來自這些LED發(fā)光單元。

擋風(fēng)玻璃后面的攝像頭負(fù)責(zé)監(jiān)測道路信息，并將信息反饋至四個(gè)控制單元，后者以100次/秒的頻率調(diào)整頭燈至合適的照明狀態(tài)，從而控制遠(yuǎn)光燈的照射區(qū)域、亮度等