其實(shí)轎車輪胎的參數(shù)并不復(fù)雜，很多朋友都不太了解轎車輪胎的直徑一般是多少，下面我來為大家分享一些小車輪胎的參數(shù)知識(shí)。

汽車輪轂的參數(shù)分別指什么

一顆輪轂的參數(shù)一般包括：直徑，寬度，PCD與孔位，偏距，中心孔。

輪轂尺寸其實(shí)就是輪轂的直徑，一般我們說的15寸輪轂，16寸輪轂，就是指輪轂直徑，單位是英寸。

輪轂的寬度就是俗稱的J值。輪轂的寬度會(huì)直接影響輪胎的選擇。同樣尺寸的輪胎，J值不同，選擇的輪胎扁平比和寬度也就不同。

PCD的專業(yè)名稱叫節(jié)圓直徑，是指輪轂中央的固定螺栓間的直徑。以5*112為例，就代表這顆輪轂的PCD是112mm，孔位4顆螺栓。

偏距的英文是Offset，俗稱ET值。就是輪轂中間螺絲固定座與整個(gè)輪圈中心點(diǎn)的差值。

中心孔是用來與車輛固定連接的部分，就是輪轂中心與輪轂同心圓的位置。

自行車輪胎尺寸對(duì)照表

20寸指的是自行車的輪徑是20英寸，即50.8厘米。

小車架也可以裝大車輪。當(dāng)然，為了整體美觀、協(xié)調(diào)，同時(shí)考慮通用性；大部分還是大車架配合26寸車輪；小車架配20寸車輪。車輪大小和路面通過性以及剎車強(qiáng)度有關(guān)系。

不過車胎直徑大小的選擇與身高因素關(guān)聯(lián)并不大，因?yàn)檐囎际强梢哉{(diào)節(jié)的，怕太高不好蹬車的話可以把車座調(diào)低一些。一般自行車的調(diào)節(jié)范圍有15cm左右。

輪組/外胎重量：

靜態(tài)重量：27.5寸輪組（車輪、輪胎及內(nèi)胎）的整體重量只比同款的26寸輪組重5%，29寸輪組相對(duì)比26寸輪組重11%。輪徑的小幅增加會(huì)使重量大幅的提高–輪徑越大，爬坡或加速的性能亦較低。

動(dòng)態(tài)重量：靜態(tài)重量為單一重量，當(dāng)輪組為轉(zhuǎn)動(dòng)狀態(tài)時(shí)，產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)質(zhì)量后，輪組表現(xiàn)出的效益卻需倍乘。如「靜態(tài)重量」文內(nèi)所述，26寸及27.5寸車輪的靜態(tài)重量均輕于29寸車輪，故每當(dāng)加速時(shí)，重量減輕后所產(chǎn)生的效能將更為明顯。

轎車輪胎的直徑一般是多少

轎車輪胎的直徑大約是在60-80厘米的范圍內(nèi)。

斷面寬從6.00in到14.00in，內(nèi)徑載重輪胎為18~24in，輕卡為13~17in，輪胎充氣壓力也比乘用輪胎高，通常達(dá)到600~900kPa。

在高速公路上行駛時(shí)，車輛的安全性是最重要的條件，同時(shí)也對(duì)經(jīng)濟(jì)性提出了許多新的要求，輪胎不僅需要抗磨耐久、長(zhǎng)時(shí)間安全使用，還需要定期維護(hù)。

輪胎的維護(hù)包括輪胎適時(shí)換位，選用合適花紋，日常勤維護(hù)，定期檢查胎壓，破損后及時(shí)修補(bǔ)，并且勤挖清理胎紋中的異物，這些都是延長(zhǎng)輪胎壽命的重要因素。

另外，輪胎的調(diào)節(jié)范圍有限，因此必須適時(shí)換位裝配，使每條輪胎在各個(gè)位置上都能輪流使用，以解決輪胎偏磨和延長(zhǎng)使用壽命的問題。