1、轉(zhuǎn)向角傳感器損壞會(huì)造成轉(zhuǎn)向系統(tǒng)無(wú)助力輸出、助力沉重。轉(zhuǎn)矩傳感器的作用對(duì)于電子控制單元施加到電機(jī)上的電流由直接的影響，這影響到汽車行駛的安全性和操縱的穩(wěn)定性。

2、轉(zhuǎn)向角傳感器壞了會(huì)出現(xiàn)汽車方向盤(pán)位置燈常亮且無(wú)法刪除。汽車角度傳感器主要測(cè)量汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)方向盤(pán)的旋轉(zhuǎn)角度。方向盤(pán)角度傳感器是多圈絕對(duì)角度輸出模式，可以檢測(cè)方向盤(pán)多次旋轉(zhuǎn)時(shí)的絕對(duì)角度。

3、轉(zhuǎn)向角度傳感器損壞將導(dǎo)致主動(dòng)轉(zhuǎn)向燈和ESP/DSC燈點(diǎn)亮，同時(shí)電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)將失去動(dòng)力，變成常規(guī)動(dòng)力系統(tǒng)，導(dǎo)致轉(zhuǎn)向失靈，轉(zhuǎn)向助力過(guò)重。因此，定期檢查維護(hù)轉(zhuǎn)向角度傳感器非常重要，以確保汽車的行駛安全性和操縱穩(wěn)定性。

4、傳感器的故障現(xiàn)象如下：轉(zhuǎn)向角傳感器損壞會(huì)造成轉(zhuǎn)向系統(tǒng)無(wú)助力輸出、助力沉重電子動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是使用電子控制單元代替液壓動(dòng)力泵的電子控制系統(tǒng)，簡(jiǎn)稱ESP。

5、轉(zhuǎn)向角傳感器的供電IC，一旦出現(xiàn)性能不良或損壞，就會(huì)導(dǎo)致轉(zhuǎn)向角傳感器無(wú)法工作，報(bào)故障碼。方向盤(pán)轉(zhuǎn)角傳感器用于測(cè)量駕駛員的轉(zhuǎn)向意圖，往左轉(zhuǎn)還是右轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)多少度，將這些信號(hào)送至車輛上其他需要用到這些信號(hào)的控制系統(tǒng)。