1、引起發(fā)動(dòng)機(jī)水溫過(guò)高甚至“開(kāi)鍋”的原因比較多，常見(jiàn)的如冷卻系統(tǒng)的電子元件損壞(節(jié)溫器、冷卻風(fēng)扇)、散熱器散熱不良、冷卻液不足等。

2、水溫高原因比較多可能是散熱風(fēng)扇壞了，不能散熱，節(jié)溫器壞了發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液不能大循環(huán)等。冷卻液不足是最容易判斷的，我們只需要打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)蓋，看看冷卻液的余量就能知道。如果冷卻液液面低于“MIN”線，則說(shuō)明冷卻液已經(jīng)過(guò)少。

3、第五，節(jié)溫器失靈。如節(jié)溫器破裂失靈，當(dāng)水溫高于70℃時(shí)，閥門(mén)不能開(kāi)啟或開(kāi)啟高度不夠，致使冷卻水不能通過(guò)散熱器進(jìn)行大循環(huán)而導(dǎo)致水溫過(guò)高。第六，供油時(shí)間過(guò)晚。

4、檢查冷卻液：造成柴油發(fā)動(dòng)機(jī)工作溫度過(guò)高的原因，最易出現(xiàn)的就是冷卻液不足。柴油機(jī)在工作時(shí)，會(huì)產(chǎn)生大量未被充分利用的熱量，聚集于發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)件之上。如果冷卻液不足，即使其它一切正常，散熱效果也是不夠的。

5、柴油車(chē)水溫高是什么原因 一般是冷卻液不足或選擇不當(dāng)、散熱面積不足、溫控器故障、散熱風(fēng)扇故障、循環(huán)水泵故障等原因造成的。此時(shí)應(yīng)保持發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，嚴(yán)禁熄火，并在散熱器表面澆冷水加速冷卻。