1、油量不足；機(jī)油中出現(xiàn)雜質(zhì)，堵塞輸油管道；機(jī)油過稀；感應(yīng)器損壞；限壓閥彈簧彈力不足或調(diào)整不當(dāng)；潤滑系統(tǒng)管路嚴(yán)重漏油；機(jī)油細(xì)濾器破損漏油；主軸承、連桿軸承、凸輪軸襯套間隙過大。

2、起步時(shí)轉(zhuǎn)速偏高是正?，F(xiàn)象。汽車需要高轉(zhuǎn)速讓發(fā)動機(jī)盡快達(dá)到正常的工況，需要較濃的混合氣，因此進(jìn)氣量和噴油量都會加大，導(dǎo)致轉(zhuǎn)速偏高。

3、您好：對于上述車輛現(xiàn)象，是正常的，屬于發(fā)動機(jī)冷啟動工況，在發(fā)動機(jī)啟動后，電子控制單元根據(jù)冷卻水溫度對進(jìn)氣量進(jìn)行調(diào)節(jié)，使發(fā)動機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)得以穩(wěn)定，所以就有了冷車高怠速情況。

4、怠速高常見的情況1：剛清洗過節(jié)氣門，電腦要有個時(shí)間來自適應(yīng)節(jié)氣門開度的變化，所以怠速高。2：剛啟動車，水溫低，發(fā)動機(jī)開環(huán)控制，所以怠速高，等到水溫上去了，發(fā)動機(jī)閉環(huán)控制，采納了修正信號就怠速下去了。

5、您好：對于您說的問題，原因可能是因?yàn)榉e碳阻塞怠速通道使節(jié)氣門或怠速馬達(dá)卡滯或超出其調(diào)節(jié)范圍，或者是節(jié)氣門因積碳過多造成卡滯不能回位，這樣一來會造成收油后怠速升高的現(xiàn)象。