高爾夫11款和12款的變速箱區(qū)別
款早在今年3月就停產(chǎn)了,現(xiàn)在只能買到2012款。2012款對比2011款:發(fā)動(dòng)機(jī)一樣;2012款變速器耗油量稍高,但穩(wěn)定性比2011款DSG好;2012款自舒方向盤變成真皮的;噪音差不多一樣。其他沒多大區(qū)別。
我覺得整體做工還是高爾夫(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)6 好,可以考慮4tsi DSg 動(dòng)力總成,動(dòng)力和燃油經(jīng)濟(jì)性都會(huì)滿意的。??怂?/a>(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)的話操控性、安全性同樣出色,做工厚實(shí),有人喜歡其美式外表,空間稍微有點(diǎn)優(yōu)勢。
多媒體操作系統(tǒng)不同 2012款高爾夫6 4T:采用大屏操作模式。2011款高爾夫6 4T:采用小屏操作模式??照{(diào)操作系統(tǒng)不同 2012款高爾夫6 4T:采用帶有自動(dòng)模式的空調(diào)系統(tǒng)。
款與2011款的區(qū)別是擋板,還有2010款的后備箱液壓原來是進(jìn)口的,2011的是國產(chǎn)的,還有AUX。
款高爾夫依舊采用現(xiàn)款設(shè)計(jì),但變速箱手柄更換了大眾新的樣式。在配置上,高爾夫豪華型的扶手箱內(nèi)部結(jié)構(gòu)更改為與高爾夫GTI相同,內(nèi)部集成了USB接口,而AUX接口則鑲嵌在扶手箱外部。
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