分享我的高爾夫,7.5Gti二階改裝心酸史
1、高爾夫(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)GTI不僅是一款車,更是一種文化!如今,第七代高爾夫車型生命線接近尾聲,不過七代高爾夫GTI的改裝玩家還是非?;钴S,本期小編就帶來一輛5代高爾夫GTI改裝案例。
2、車身外觀改好了,接下來要開始改善進(jìn)化操控與行車姿態(tài)了,說到這里請允許我裝一個X哈哈哈,避震方案在于店家深度探討需求后選擇了KONI special active trackday kit,據(jù)說是國內(nèi)唯一一套并且還是首裝哈哈哈哈哈哈哈,舒服。
3、與此之外,考慮到GTi原廠剎車性能不足,車主并沒有像多數(shù)人一樣選擇更換R36剎車泵來緩解這種不足,反而找來了昂貴的Alcon輕量化大四活塞剎車用來提升剎車性能。
4、當(dāng)大家談?wù)摷矣密嚨臅r候,可能很可能不會想象到一輛氣動高爾夫GTI。不過這位車友不僅把這輛 GTI 改得非常漂亮,而且還聚會家用兩不誤,白天接送孩子上下學(xué),聚會時還能作為姿態(tài)黨一展風(fēng)采,非常合適。
5、下面要介紹的主角就是國產(chǎn)高爾夫GTI的改裝案例。從外觀上看其實并不是一輛高爾夫GTI,而是R20,應(yīng)該說不全是R20,因為尾部并沒有做任何R20化的改裝,看來車主是相當(dāng)喜歡R20這個帶有侵略性的前杠??雌饋硇郧楸菺TI更為剛烈。
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