徐工礦山王寬體車參數(shù) 徐工105寬體自卸車?yán)嗌倭⒎?/h1>
徐工105寬體自卸車?yán)嗌倭⒎?p>徐工105寬體自卸車?yán)?00-200立方。
自卸車是指通過液壓或機(jī)械舉升而自行卸載貨物的車輛。又稱翻斗車。由汽車底盤、液壓舉升機(jī)構(gòu)、貨廂和取力裝置等部件組成。自卸車的車廂分后向傾翻和側(cè)向傾翻兩種,通過操縱系統(tǒng)控制活塞桿運(yùn)動,后向傾翻較普遍,推動活塞桿使車廂傾翻,少數(shù)雙向傾翻。自卸車的發(fā)動機(jī)、底盤及駕駛室的構(gòu)造和一般載重汽車相同。高壓油經(jīng)分配閥、油管進(jìn)入舉升液壓缸,車廂前端有駕駛室安全防護(hù)板。發(fā)動機(jī)通過變速器、取力裝置驅(qū)動液壓泵,車廂液壓傾翻機(jī)構(gòu)由油箱、液壓泵、分配閥、舉升液壓缸、控制閥和油管等組成。發(fā)動機(jī)通過變速器、取力裝置驅(qū)動液壓泵,高壓油經(jīng)分配閥、油管進(jìn)入舉升液壓缸,推動活塞桿使車廂傾翻。以后向傾翻較普遍,通過操縱系統(tǒng)控制活塞桿運(yùn)動,可使車廂停止在任何需要的傾斜位置上。車廂利用自身重力和液壓控制復(fù)位。
由于裝載車廂能自動傾翻一定角度卸料,大大節(jié)省卸料時間和勞動力,縮短運(yùn)輸周期,提高生產(chǎn)效率,降低運(yùn)輸成本,是常用的運(yùn)輸專用車。徐工105寬體自卸車載重量噸101-200噸,額定載重量kg105000。
徐工非公路寬體自卸車的緩速器在何種工況下使用
是在車輛長下坡的情況下使用,或是剎車使用過度的情況下使用。采用徐工定制礦山專用發(fā)動機(jī)和法士特礦用變速箱的黃金動力組合,輔以大花紋、大斷面礦山專業(yè)輪胎,大速比后橋,保證動力迅猛,起步快捷,爬坡強(qiáng)勁;整車動力升級,噸公里油耗較競品下降3%,爬坡能力提升5%,實現(xiàn)高效動力輸出,滿足不同工況需求。
自卸車的特點
針對重載下坡礦,選裝液力緩速器,輔助制動更加安全,選配倒車影像,360度全景影像,采用LED前大燈,亮度高、壽命長,高強(qiáng)骨架駕駛室總成,經(jīng)相關(guān)防翻滾、防落物測試,安全可靠,滿足礦山使用要求,選裝全護(hù)式帽檐,安全護(hù)航。
前懸架采用“板簧+橡膠副簧”雙級承載結(jié)構(gòu),承載力更強(qiáng),跨越坎坷,如履平川川,車架采用高強(qiáng)版剛性車架結(jié)構(gòu),剛度大、強(qiáng)度高、承載強(qiáng),整體電泳涂裝,防銹蝕、壽命長,貨廂無副梁,整車重心低,行駛穩(wěn)。
車廂形式多樣,根據(jù)不同工況特殊定制,搭配成熟舉升系統(tǒng),安全可靠裝載多,徐工成套化設(shè)計,箱型設(shè)計優(yōu),與挖掘機(jī)、裝載機(jī)更易配合,效率更高,車廂采用五縱梁底板、大截面主縱梁、高密度橫梁和加強(qiáng)角筋,前后欄板和底板布置防砸角鋼,車廂材料選用高強(qiáng)度錳板和耐磨板,更耐砸、更耐磨。
徐工寬體車有幾個檔位
11個。徐工寬體車非公路寬體自卸車新品發(fā)布會隆重舉行,山嵐激蕩中,龍騰虎躍的力量碰撞躍升,特殊涂裝的XG110在彩炮聲中震撼登場,經(jīng)過資料查詢,徐工寬體車有11個檔位,而且操縱強(qiáng)度低,容易上手。
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