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國(guó)六尾氣處理系統(tǒng)原理 尾氣后處理排放的技術(shù)路線是怎么樣的

2023-11-03 18:51:12 作者:蔡金盛

大家好,感謝邀請(qǐng),今天來為大家分享一下國(guó)六尾氣處理系統(tǒng)原理的問題,以及和尾氣后處理排放的技術(shù)路線是怎么樣的的一些困惑,大家要是還不太明白的話,也沒有關(guān)系,因?yàn)榻酉聛韺榇蠹曳窒?,希望可以幫助到大家,解決大家的問題,下面就開始吧!

車用尿素尾氣清潔的原理是什么

車用尿素是在各國(guó)控制柴油車尾氣氮氧化物排放達(dá)到歐IV標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)物。為了達(dá)到更高的排放標(biāo)準(zhǔn),各柴油車廠商開始使用SCR-選擇性催化還原技術(shù)(

Selective

Catalytic

Reduction

Technology)。

SCR系統(tǒng)包括尿素罐(裝載柴油機(jī)尾氣處理液),SCR催化反應(yīng)罐,它是SCR技術(shù)中的必要耗材,在網(wǎng)上售價(jià)大概每10kg

20多塊錢。

當(dāng)傳感器檢測(cè)到尾氣排放中有氮氧化物,SCR系統(tǒng)就把車用尿素噴入尾氣中和尾氣當(dāng)中的氮氧化物發(fā)生化學(xué)反應(yīng),生成對(duì)環(huán)境沒有污染的氮?dú)夂退?。從而達(dá)到凈化柴油車尾氣的作用。

國(guó)V排放對(duì)國(guó)內(nèi)的貨運(yùn)柴油車是強(qiáng)制要求安裝SCR系統(tǒng)的,對(duì)于使用柴油車的貨運(yùn)業(yè)主來說無疑又提高了運(yùn)輸成本。

汽車加尿素什么原理

車用尿素在車輛中主要起到凈化尾氣的作用,能與尾氣中的氮氧化物發(fā)生反應(yīng)減少氮氧化物排放,現(xiàn)在對(duì)重型卡客車尾氣的檢測(cè)越來越多嚴(yán)格,不用車用尿素,就不達(dá)標(biāo)。車用尿素同時(shí)能優(yōu)化發(fā)動(dòng)機(jī)性能和燃料消耗,較少柴油消耗量可高達(dá)5-7%。

加尿素的原因和做法

1、在車輛中主要起到凈化尾氣的作用,能與尾氣中的氮氧化物發(fā)生反應(yīng)減少氮氧化物排放,現(xiàn)在對(duì)重型卡客車尾氣的檢測(cè)越來越多嚴(yán)格,不用車用尿素,就不達(dá)標(biāo)。

2、車用尿素同時(shí)能優(yōu)化發(fā)動(dòng)機(jī)性能和燃料消耗,較少柴油消耗量可高達(dá)5-7%。

3、加尿素是為了處理為其中的NOx氮氧化物。不加尿素尾氣排放不能達(dá)標(biāo)。

車用尿素用途及作用

用于配有SCR(車用選擇性催化還原尾氣后處理)系統(tǒng)的轎車、卡車、客車和重型非道路使用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)車輛,可以凈化車輛尾氣,減少尾氣中氮氧化物的排放,同時(shí)能優(yōu)化發(fā)動(dòng)機(jī)性能和燃料消耗,減少柴油消耗可高達(dá)6%,顯著降低成本。

國(guó)六來了尾氣后處理排放的技術(shù)路線是怎么樣的

我國(guó)國(guó)六階段的尾氣后處理排放主流技術(shù)路線為:EGR+DOC+DPF+SCR+ASC。

EGR:廢氣再循環(huán)系統(tǒng),降低尾氣當(dāng)中氮氧化物的含量。

DOC:柴油機(jī)氧化催化器,處理碳?xì)浠衔锖鸵谎趸肌?p>DPF:柴油顆粒捕捉器,除去黑煙。

SCR:選擇性催化還原技術(shù),除去氮氧化物。

ASC:氨氣捕捉器,除去多余的氨氣。

這是主流的技術(shù)路線,望采納!

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