大家好，今天來分享一些關(guān)于發(fā)動機燒機油冒藍煙的知識，以及對冒藍煙且燒機油問題的解析，如果你已經(jīng)清楚了，可以忽略，否則請繼續(xù)閱讀，相信可以解決你的問題。

汽油車燒機油一般是冒藍煙，冒黑煙是因為燃燒不完全的原因，可能是進氣量過小或噴油量過大，還可能是傳感器失效。

發(fā)動機冒藍煙一般是由于燒機油引起的，造成這種情況的原因有很多，大致有以下幾種情況：

一是增壓器潤滑油路回油壓力過高，需要檢查增壓器是否漏油，回油管是否堵塞。

二是廢氣閥損壞，導致油氣不能分離，重新進入燃燒室燃燒。

三是氣門油封老化、破損或損壞，導致氣門與導管間隙過大。

四是機油過多超過上限，使得曲軸在高速運轉(zhuǎn)的過程中將機油甩入燃燒室參與燃燒。

五是發(fā)動機磨損嚴重，導致活塞和缸壁之間間隙過大，使機油從間隙進入燃燒室。

六是活塞環(huán)卡滯，導致缸壁機油參與燃燒。這是大部分車燒機油的原因。

對于燒機油的解決辦法，在車友們的慣性思維中，通常會認為活塞環(huán)卡滯燒機油需要進行大修解決，但這樣一來不僅需要承擔高昂的維修費用，還可能帶來無法預(yù)知的風險和車輛貶值損失，同時也會破壞發(fā)動機的密閉性和精密度。而且很可能在幾萬公里后再次燒機油，所以大修發(fā)動機并不是可持續(xù)的解決方法。

現(xiàn)在的免拆技術(shù)已經(jīng)很成熟，并逐漸被廣大車主接受。特別是像司有普無損修復產(chǎn)品這樣含有PNF專利技術(shù)的產(chǎn)品，完全擺脫了燒機油必須到汽修店大修的技術(shù)限制，不需要拆除任何部件，就能在行駛過程中修復活塞環(huán)卡滯燒機油問題，效果顯著。

如果汽車輕微冒藍煙是因為汽車冷啟動造成的，問題不大，車主不用過于擔心。但如果出現(xiàn)嚴重的汽車冒藍煙，可能是汽車機件的密封性出現(xiàn)了問題。汽車排氣管冒藍煙的原因有可能是使用了不合格的機油或機油長時間沒有更換，導致機油過于稀薄，燃燒不完全。解決方法是更換合格的機油。還有可能是冷車大油門啟動導致的，參與燃燒的混合氣體質(zhì)量不好，或者是濾清器老化損壞沒有更換所致。此外，導管和氣門在工作過程中會磨損，使得兩者之間的間隙過大，在進氣過程中，搖臂室內(nèi)有過量的機油被吸入燃燒室燃燒。

活塞環(huán)因積碳卡死在環(huán)槽內(nèi)，失去了彈性，不能正常工作。解決方法是根據(jù)需要更換活塞環(huán)，或者將活塞環(huán)拆下來清除里面的積碳。

油箱油底殼中的機油過多，在曲軸高速轉(zhuǎn)動的過程中，會使機油飛濺到燃燒室并參與燃燒。解決方法是用油標尺檢查油量高度，將過量的機油排出。如果缸套與活塞組件磨損嚴重，導致間隙過大，發(fā)動機工作過程中會大量機油進入燃燒室，解決方法是更換受損的零配件。